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数百名女性起诉优步，称她们在使用这款叫车应用时遭到司机的性侵犯。
本周在旧金山县高等法院提起的一项民事诉讼称，在2014年至2022年期间，至少有550名乘客被“绑架、性侵犯、性殴打、强奸、虚假监禁、跟踪、骚扰或以其他方式袭击”。斯莱特·斯莱特·舒尔曼律师事务所(Slater Slater Schulman LLP)的律师正在“积极调查”至少150多名女性的指控。
几天前，被称为“Uber文件”的12.4万份文件，被泄露由前说客马克·麦凯恩在优步之后不到一个月发布了第二份美国安全报告(在新窗口中打开)在这份报告中，首席法律官托尼·韦斯特(Tony West)透露，优步收到了3824份报告，涉及五种最严重的性侵犯和不当行为(从“未经同意亲吻非性身体部位”到“未经同意的性侵”或强奸)，比2017/18年和201beplay3体育app手机版9/20年减少了38%。
据原告律师说(在新窗口中打开)在美国，优步早在2014年就意识到司机性侵犯和强奸女性乘客，包括参与本周行动的女性乘客，她们指控优步司机在美国多个城市性侵犯和强奸未遂。
Slater Slater Schulman LLP的创始合伙人亚当·斯莱特(Adam Slater)在一份声明中表示:“优步的整个商业模式都是基于让人们安全回家，但乘客的安全从来都不是他们关心的问题——增长是以乘客的安全为代价的。”“虽然该公司近年来已经承认了这一性侵犯危机，但它的实际反应一直缓慢而不充分，导致了可怕的后果。”
周三的诉讼指控优步在没有进行传统背景调查的情况下“尽快”让新司机上车，并且“有一项长期政策”，即不向执法部门报告包括袭击和强奸在内的犯罪活动。
“为了保护乘客，优步还有很多事情要做，”斯莱特说，他建议增加摄像头，在司机偏离路线时安装警告系统，以及进行更严格的背景调查。“通过安全报告承认问题是不够的，”他继续说。“优步早就该采取具体行动保护其客户了。”
“性侵犯是一种可怕的犯罪行为，我们认真对待每一份报告，”他说优步发言人告诉TechCrunch(在新窗口中打开)．“没有什么比安全更重要，这就是为什么优步建立了新的安全功能，建立了以幸存者为中心的政策，并对严重事故更加透明。虽然我们不能对未决诉讼发表评论，但我们将继续把安全作为我们工作的核心。”
优步过去曾采取过一些措施来保障乘客的安全，其中包括一项安全措施12月试点录音(乘客和司机)来帮助公司调查事故。它还提供了一个应用内紧急协助按钮，可以选择与信任的联系人分享你的位置，还有一个功能可以检测到旅行在到达最终目的地之前意外结束，或者司机偏离了路线。
优步和竞争对手Lyft从去年开始交换基本信息关于司机和快递员因性侵犯和人身攻击等“严重安全事件”被禁止进入平台。两家公司还分享了与国家性暴力资源中心的性行为不端和性暴力分类中详细列出的五个最关键的安全问题相关的司机停职信息，以及身体攻击死亡人数。
