(来源:盖蒂图片社/图片联盟)
继6月份一起导致两人受伤的车祸之后，通用汽车旗下的自动驾驶初创公司cruise本周透露，它更新了80辆自动驾驶汽车的软件，以减少未来发生类似碰撞的可能性。
该更新于7月初推出，但本周在一份声明中详细说明申请(在新窗口打开)克鲁斯提交给国家公路交通安全管理局(NHTSA)的报告。
6月3日的碰撞事故涉及一辆无人驾驶巡航车在进行无保护左转(UPL)时突然刹车，当时一辆以大约40英里/小时速度在25英里/小时区域行驶的迎风车辆从仅限右转的车道穿过十字路口。
该文件称:“在更新的软件发布之前，在超过123560个无人驾驶uups中只发生了一起这样的事件。”据报道，迎面驶来的车辆在25英里/小时的右转弯车道上以大约40英里/小时的速度行驶，突然“驶出”并“径直穿过十字路口”，与克鲁斯的右侧后面板相撞。
事故发生后，另一辆车被发现“大部分故障”，克鲁斯暂时禁用了其车队的uup，并限制了其自动驾驶汽车的运行区域。然而，自7月6日的更新以来，阿汤哥逐渐重新引入了ups(允许在坚实的绿灯处左转，而不是指定的绿箭头)，据路透社报道(在新窗口打开)．
NHTSA表示，7月份的软件更新提高了Cruise自动驾驶系统的“预测性能”。文件称，如果该软件在6月3日安装到位，Cruise汽车“本可以选择一条不同的道路来避免碰撞”。
克鲁斯告诉路透社，这次更新“不会影响或改变我们目前的公路运营”。“巡航自动驾驶汽车甚至有更好的装备来防止这种特殊的事件。”
6月2日，就在这起煽动事件发生的前一天，cruise获得了加州首个无人驾驶部署许可证，允许其收取服务费。它是第一家在主要公共城市提供无司机乘车服务的公司。
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