(来源:Sjoerd van der Wal/Getty Images)
加州已经禁止特斯拉将其软件称为“完全自动驾驶”(FSD)报告(在新窗口打开)立法者表示，它的名字可能会让一个“理性的人”相信这项功能可以让汽车完全自动驾驶。
这项立法将于2023年生效，尽管特斯拉表示，FSD并不能使汽车成为自动驾驶。FSD作为附加功能出售，价格为1.5万美元或每月199美元。该特性通过空中更新。
这项由民主党州参议员莉娜·冈萨雷斯(Lena Gonzalez)发起的法律，禁止加州汽车经销商和制造商“欺骗性地将汽车命名或销售”为自动驾驶，如果汽车配备了部分自动驾驶功能，仍然需要人类关注和处理驾驶。
特斯拉网站上关于该功能的一份声明写道:“目前启用的自动驾驶仪、增强型自动驾驶仪和全自动驾驶功能需要主动的驾驶员监督，并不能使车辆自动驾驶。拥有充分的自主权将依赖于实现远远超过人类驾驶员的可靠性，这已被数十亿英里的经验所证明，以及监管机构的批准，这在某些司法管辖区可能需要更长的时间。”
2017年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，他计划让自动驾驶的特斯拉能够在没有必要的情况下进行越野演示驾驶2018年前的人力援助(在新窗口打开)，但到目前为止还没有实现。10月，马斯克开玩笑说要“广泛发布”提供给消防处。
上周，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)又启动了两起特别事故调查(在新窗口打开)在特斯拉事故中，消防处被指是造成事故的一个因素。
CNN报道，其中一起事故涉及一名特斯拉Model S的司机，当时他正在使用消防处，汽车开始不规律地移动，导致旧金山海湾大桥上发生八辆车连环相撞报道(在新窗口打开)．
与此同时，特斯拉正面临一场集体诉讼指控这家电动汽车制造商误导公众虚假宣传其自动驾驶仪和FSD功能。
该诉讼于9月在加州北区美国地方法院提起，指控特斯拉和埃隆·马斯克自2016年以来一直欺骗司机，当它承诺为所有汽车配备自动驾驶技术。
