(来源:Argo AI)
自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将关闭，其部件由主要支持者福特汽车公司和大众汽车集团平分。
这一举动似乎是由于Argo无法吸引新的投资者，以及福特将资源从机器人出租车技术转移到先进驾驶辅助系统的“战略决定”。通用汽车说(在新窗口打开)该公司第三季度在Argo AI上录得8.27亿美元的净亏损。
该公司在一份声明中表示:“在与股东的协调下，我们决定Argo将不再继续履行公司的使命。”“许多员工将有机会继续在福特或大众从事自动驾驶技术方面的工作，而不幸的是，其他人的工作将会结束。”
作为TechCrunch的报道(在新窗口打开)该公司告知员工，他们将收到一份遣散费，包括保险和两份单独的奖金——一份年度奖金，另一份在福特/大众交易完成后获得交易奖金。没有被这两家公司聘用的员工将获得额外的解约和遣散费，包括医疗保险。
福特在五年前投资Argo时，预计将销售自动驾驶汽车。4级到2021年，汽车将比完全自动驾驶汽车低一步。然而，我们在这里，接近2022年底，市场上仍然没有无方向盘的福特汽车。
福特总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在第三季度收益报告中表示:“对福特来说，开发出色的、差异化的L2+和L3(部分和条件自动驾驶)应用程序，同时使交通更加安全，是一项至关重要的任务。”“我们对L4 ADAS的未来很乐观，但大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走，我们不一定要自己创造这种技术。”
Argo AI于2016年由前谷歌和Uber自动驾驶团队成员Bryan Salesky和Peter Rander创立，为公司构建软件、硬件、地图和云支持基础设施无人驾驶车辆．这家总部位于匹兹堡的公司在2017年引起了公众的关注，当时福特宣布投资10亿美元，为该汽车制造商即将推出的自动驾驶汽车开发虚拟驾驶系统。三年后，大众汽车(在新窗口打开)承诺斥资26亿美元购买大众品牌技术。
“我们非常感谢Argo AI团队的奉献精神，并为我们共同取得的成就感到自豪，”兰德和Salesky说。“我们的团队一直表现出色，我们希望看到每个人在接下来的任何事情上都能取得成功，包括福特和大众在自动驾驶技术方面继续工作的机会。”
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