(资料来源:空客SAS/Hervé Goussé)
空中客车UpNext正在测试一项飞行员辅助功能，该功能可以在紧急情况下拯救飞机(及其乘客或货物)。
这项名为“蜻蜓”(DragonFly)的自动驾驶技术已经证明，它可以管理模拟的机组人员丧失行动能力的事件，以及自动着陆和滑行协助。
“这些测试是进一步加强操作和提高安全性的技术系统研究的几个步骤之一，”蜻蜓演示机负责人伊莎贝尔·拉卡兹(Isabelle Lacaze)说。在一份声明中说(在新窗口打开)．
到目前为止，这项技术只在一架A350-1000演示机上进行了试验，它能够自动降落在任何跑道上，帮助飞行员在机场周围滑行，协助速度控制，并在发现障碍物时提醒机组人员。它甚至可以考虑外部因素，如飞行区域、地形和天气条件，以做出飞行决策，生成新的轨迹计划，并与空中交通管制进行沟通。
拉卡兹解释说:“受仿生学的启发，正在测试的系统旨在识别景观中的特征，使飞机能够‘看到’并在周围环境中安全自主机动，就像已知的蜻蜓具有识别地标的能力一样。”
空中客车UpNext在法国图卢兹-布拉尼亚克机场(Toulouse-Blagnac Airport)使用一架A350-1000演示飞机进行了出租车辅助试验，机组人员在感知到障碍物时收到音频警报，辅助速度控制，并使用专用机场地图引导到跑道。
与此同时，该公司正在启动一个项目，准备下一代基于计算机视觉的算法，以推进着陆和滑行辅助。空客表示，所有这些评估都旨在评估“进一步探索自主飞行系统以支持更安全、更高效运营的可行性和针对性”。
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