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电动汽车的税收抵免并不新鲜，但它们正变得越来越相关，越来越多的人对电动汽车感兴趣电动汽车的使用率上升在美国。由于国会和拜登总统最近通过了有关税收抵免和其他条款的立法，一些阻碍电动汽车发展的绊脚石——如价格、行驶里程、电池充电时间和充电站接入——开始消失。新立法承诺支持和大量资金来扩大电动汽车市场，这对买家来说是个好消息。
据彭博社报道，美国在电动汽车普及方面已经达到了一个临界点。在2022年的前六个月，完全由电力驱动的汽车占了大多数新车销量的5%(在新窗口打开)．再加上插电式混合动力车(phev)，我们可能很快就能达到10%。(这里是我们的解释电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的区别．)
虽然相关的税收优惠已经包括在早期的立法中，但《2022年通货膨胀减少法案》(《重建更好法案》的精简版)已于2022年由拜登总统签署成为法律。一些立法者称这是有史以来通过的最重要的气候变化立法。它继续支持电动汽车的税收抵免，尽管我们可能会在2023年3月前看到一些新的限制。
电动汽车税收抵免仍然有效吗?
对电动汽车的所得税抵免始于2008年，至今仍然有效。它为2009年12月31日之后购买的合格电动汽车或插电式混合动力汽车提供信贷。这是美国国税局的清单合格的车辆(在新窗口打开)以及相应的税收抵免。要申请抵免，请在IRS 8936表上报告符合条件的电动汽车购买填写你的纳税申报单．根据电池容量的不同，积分从2500美元到7500美元不等。
抵免是不可退还的，这意味着你只能申请抵免当年的联邦所得税(必须是你购买和开始使用汽车的那一年)。例如，如果你只欠6000美元的税，你最多可以得到6000美元的信贷，即使你的车有资格获得7500美元的全额退税。信用证也不会滚动。另一个警告:国税局总是有权拒绝或减少给定的信贷。
在最初的电动汽车税收抵免立法通过后，直到2021年都没有与最初的7500美元抵免相关的新立法。
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基础设施投资和就业法案中的新电动汽车条款
2021年11月，拜登总统签署了1.2万亿美元的两党基础设施投资和就业法案(IIJA)。它没有增加最高7500美元的税收抵免，但它包含的条款至少与电动汽车买家的税收抵免一样重要。
这些拨款包括75亿美元用于电动汽车充电基础设施，70多亿美元用于电池、组件、材料和回收所需的关键矿产供应链。
该法案还赋予私营企业权力，承诺投资超过1000亿美元，用于在美国生产更多的电动汽车及其零部件，为汽车工人创造就业机会，并加强国内供应链。许多政府部门宣布了支持该法案目标的项目和倡议，并提供资金。例如，能源部引进了EVs4ALL程序(在新窗口打开)(4500万美元)用于开发快速充电的电池，以补充公共充电网络的推出。
然后在2022年8月，国会通过了《通货膨胀减少法案》。
通货膨胀减少法案保持电动汽车税收抵免最高7500美元
如前所述，由拜登总统签署的2022年通货膨胀降低法案包括对电动汽车买家的税收优惠。它延长了现有的7500美元购买电动汽车的税收抵免。国会试图在《重建更好法案》(Build Back Better Act)中将税收抵免提高到1.25万美元，但这一增加从未得到国会的批准。
如何为电动汽车获得7500美元的全额税收抵免?
截至2023年1月1日，你仍然有资格获得全额7500美元的税收抵免，就像你以前一样。最初，美国国税局和财政部提出了一套额外的规则，要求在美国以外的特定国家进行关键矿产开采和电池组件制造。
为了获得全额税收抵免的前一半(3750美元)，一定比例的电池材料，如锂和镍，需要在美国或与美国有自由贸易协定的国家加工或提取。到2023年，电池材料的比例将增加到40%。到2027年，这一比例将上升到80%。
为了有资格获得另一半(额外3750美元)的抵免，购买的汽车将被要求大部分电池组件在美国、加拿大或墨西哥制造。2023年，这一比例被设定为50%，到2029年增加到100%。该抵免计划于2032年12月31日到期。
拨款包括75亿美元用于电动汽车充电基础设施，超过70亿美元用于关键矿产供应链
问题在于，全球大部分矿物精炼和电池组件生产是在中国和其他与美国没有自由贸易协定的国家进行的。有很多政治(在新窗口打开)而且环境风险(在新窗口打开)到加大在美国的这些活动。一些议员，尤其是参议员乔·曼钦(Joe Manchin)，希望美国扩大矿产开采，不再依赖外国的电池原材料。
针对电动汽车电池及其零部件的来源问题，美国国会提出了一些解决方案。IIJA包含了解决与锂离子电池相关的供应链问题的条款(资金)。此外，它还要求识别、生产、回收和再利用关键矿物。它还支持那些希望在煤矿或燃煤电厂关闭的社区建设能源生产设施的制造商。
但在2022年12月，财政部和国税局宣布(在新窗口打开)7500美元的全额补贴将至少持续到2023年3月，届时他们预计将发布新的指导意见。与以前一样，一半的抵免额(3750美元)将用于满足新的关键矿物质要求的电动汽车，另一半将用于符合电池组件要求的电动汽车。当然，这是假设车辆满足所有的基本要求(在新窗口打开)为了税收抵免。
燃料电池汽车有税收抵免吗?
根据《降低通货膨胀法》，电动汽车税收抵免的名称将改为“清洁汽车抵免”。这意味着燃料电池汽车应该符合条件，只要它们是在北美组装的。燃料电池汽车被认为是零排放汽车，因为它们利用空气中的氧气和压缩氢气。
加州的清洁车辆返利项目提供高达4500美元的返利
燃料电池已用于各种车辆，一些用于商业应用，如叉车，尽管现代、丰田和本田生产的乘用车也使用这项技术。然而，氢燃料站的缺乏和其他后勤问题可能会阻止fcv完全成为个人交通工具。商用燃料电池汽车的税收抵免上限为成本的30%或4万美元，以较低者为准，并将一直持续到2032年。
二手车或租赁汽车可以获得电动汽车税收抵免吗?
如果你购买的是二手电动汽车，会有不同的积分。你最多可以获得4000美元的优惠，或售价的30%，以较低者为准。根据你调整后的总收入(AGI)，信用额度逐步取消。如果一对夫妇的AGI超过15万美元，户主或家庭的AGI超过112.500美元，其他所有人的AGI超过75,000美元，那么你获得的税收抵免金额就会减少。该优惠计划于2032年结束。
如果你从经销商那里租了一辆电动汽车，信用归经销商，尽管经销商可能反过来让你休息一下，这样你至少可以部分利用它。然而，租赁车辆可能有资格获得国家信贷，这取决于你住在哪里并注册了汽车。加州，伊利诺伊和纽约都有学分，我稍后会讲到。
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降低通货膨胀法案还会带来哪些变化?
更多电动汽车的全额税收抵免资格。在旧的系统中，如果你从销售超过20万辆电动汽车的制造商那里购买汽车，就不能获得全额的电动汽车税收抵免。但随着通货膨胀减少法案的出台，情况发生了变化。换句话说，如果你现在购买特斯拉或通用汽车(General Motors)的汽车，你就有资格获得7500美元的全额补贴，尽管它们以前没有资格。
更高的收入限制以获得全额税收抵免。电动汽车税收抵免开始逐步取消的AGIs为30万美元(已婚共同申报)，22.5万美元(户主)和15万美元(所有其他)。
价格限制。你不能购买一辆超过5.5万美元的轿车或一辆超过8万美元的SUV(“轻型卡车”)或皮卡就可以获得信贷。
商业上的电动汽车。与燃料电池汽车一样，商用电动汽车的补贴可能高达车辆成本的30%，即4万美元。
电动汽车有州税收抵免吗?
是的。成百上千。大多数州的零售商提供税收抵免、退税和减少车税或注册费的组合。能源部认为按州列出的名单(在新窗口打开)．看看这个列表，了解更多电流增加(在新窗口打开)以及新的国家法律法规。但这里有一些例子。
加州电动汽车税收抵免
加州提供电动汽车计划。这是通过清洁燃料奖励计划购买或租赁新电动汽车或插电式混合动力汽车的销售点回扣，最高可达750美元。要获得资格，这款汽车必须拥有至少5千瓦时的电池容量，并从参与的零售商处购买。
清洁汽车退税项目为购买或租赁的个人提供高达4500美元的氢燃料电池汽车，2000美元的电动汽车，1000美元的插电式混合动力汽车，以及750美元的零排放摩托车。资格部分取决于年度总收入，退税是先到先得的。
科罗拉多州电动汽车税收抵免
如果你在科罗拉多州购买或改装轻型电动汽车，2022年你可能有资格获得2500美元的税收抵免(租赁1500美元)。轻型、中型和重型电动卡车也可获得积分，价格从3500美元到1万美元不等。
伊利诺伊州电动汽车税收抵免
伊利诺伊州环境保护局向购买或租赁新的或二手电动汽车的居民提供回扣。到2026年6月30日，退税最高可达4000美元。
纽约州电动汽车税收抵免
纽约的电动汽车返利计划为购买或租赁符合条件的新电动汽车提供最高2000美元的返利。
其他州的电动汽车税收抵免
康涅狄格州、马萨诸塞州、新泽西州和其他州也提供大量的退税或税收抵免。但是在购买新的EV、PHEV或FCEV之前，请阅读所有的资格要求。
未来是电动的吗?
汽车与驾驶R发表了所有电动汽车的指南(在新窗口打开)预计将在未来五年内上市，目前处于从概念到生产的不同发展阶段。有些可能永远也造不出来。即使它们造出来了，消费者多快能买到?许多未来学家设想充电站将像高速公路一样无处不在，而汽油动力汽车将像进化成燃料的古老生命形式一样灭绝。他们对这种情况何时发生的预测不太确定。
全电力世界对地球和地球居民的健康都有很多好处。根据最近的一项研究皮尤研究中心调查(在新窗口打开)在美国，这是美国人考虑购买电动汽车的首要原因。
奇怪的是，尽管大多数受访者支持使用税收抵免等激励措施来鼓励使用电动汽车和插电式混合动力汽车，但不到一半(42%)。“在下次购买新车或卡车时，他们非常或有可能认真考虑购买一辆电动汽车。”
有关电动汽车的更多建议，请参阅我们的清单最好的电动和混合动力汽车．要了解更多关于一般税收的信息，我们有一个完整的综述最好的网上报税服务．
