在它的核心，车队管理都是关于知识的。你想知道你的车辆在哪里，谁在驾驶它们，它们工作得如何，以及它们的运行状态。这些信息对于确保您的车队安全高效至关重要。Teletrac Navman Director(每辆车每月30美元起)在所有这些方面都做得很好。订购这款软件包括一个诊断跟踪装置，它可以让你自动捕捉到比移动应用程序更详细的车辆信息。不仅如此，Teletrac Navman Director还具有帮助您遵守政府法规的功能。这种解决方案很昂贵，所以大多数中小型企业(smb)都想看看Zubie或者我们的编辑选择Fleetio．
定价和用户界面
Teletrac Navman Director工具起价为每辆车每月30美元。Teletrac对更详细的定价信息保持沉默，但告诉我们，该工具的平均价格范围在30美元到100美元之间，具体取决于客户的车队规模。我们假设一个较大的车队将能够协商一个较低的车辆价格，但你必须与Teletrac Navman的销售团队讨论实际成本。
其他车队管理提供商的定价结构要清晰得多。没有这些公开的信息使得研究合适的车队管理软件变得困难，如果定价更明确就好了。撇开这个问题不谈，在我们测试过的车队管理工具中，Teletrac Navman Director是比较昂贵的。与Zubie一样，它也配备了诊断跟踪设备。但Zubie每台设备每年的成本为179.95美元，如果按月计算，它仍然不到Teletrac Navman Director 30美元低点的一半。如果Teletrac Navman Director的更细粒度数据对您很重要，那么您可能没有成本问题。Teletrac Navman Director显然是一个全面的跟踪解决方案，但其成本可能使大多数中小企业难以承受。考虑到这一点，与类似的产品相比，这似乎是一笔便宜的交易Onfleet它的起价高达每月149美元。当然，这个平台理论上可以让你使用尽可能多的车辆，但它的进入门槛比Teletrac Navman Director高得多。
类似的产品
Fleetio
AUTOsist舰队
Avrios
Chevin FleetWave
Lytx DriveCam企业
Zubie
Onfleet
Teletrac Navman Director的用户界面(UI)在一个相当流畅的界面中提供了所有车队信息。每个页面都有不同的窗口，其中信息以非常简单的列表形式传递。在使用该工具时，人们会想到2000年代中期的软件。它不是你会用的最吸引人的商务应用，但它使用了清晰、现代的字体，并且以一种合理的方式布局。在顶部，有主页、消息传递模块、报告和服务时间(在新窗口中打开)(居屋计划)，协助你遵守联邦汽车运输安全管理局(在新窗口中打开)(FMCSA)规定。页面加载速度很快，考虑到我们的100多辆车的演示帐户上不断更新数据，这一点令人印象深刻。
最终，我们可以轻松地在工具中导航并找到我们想要的信息。这可能不是车队管理中最引人注目的设计(这可能属于Zubie)，但我们仍然欣赏Teletrac Navman Director对车队管理的严肃态度。
设置
如果你想添加一个新用户，新的运营商设置，或者一个新的许可证类别到系统中，那么你所需要做的就是点击屏幕顶部的“Show Me How”按钮，你会得到一个如何做的指导。如果你是车队管理软件的新手，你可能会感到不知所措，所以有这个指南是非常有帮助和赞赏的。由于每辆车都与诊断设备跟踪器绑定，因此将它们添加到车队中更加麻烦。你必须通过公司代表单独注册每台设备。
设置很容易，但不像竞争对手那样容易，比如我们的编辑选择Fleetio，它可以让你通过点击屏幕顶部的图标来添加车辆，司机和维护信息。事实上，Teletrac Navman Director与诊断跟踪器捆绑在一起，这使得它的设置更容易理解，但我们希望它能更直观地向系统中添加新的驾驶员和车辆。
车辆跟踪和通信
首页是您大部分时间将与Teletrac Navman Director一起度过的地方。在这里，您将看到您的车辆列表、地图视图以及有关车辆的信息，如当前消息、警报和维护信息。这里的操作非常简单:点击列表上的车辆，地图视图将转到该车辆的最后记录位置。点击地图上的车辆，你可以看到更多的详细信息，包括它的速度，当前地址，甚至是谷歌街景(在新窗口中打开)当前位置的。你可以通过拖放来改变不同窗口的大小，我们可以毫不费力地查看演示车队中的所有车辆。
Teletrac Navman Director的一个独特之处在于，如果你在车上安装了一个兼容的行车记录仪，你就可以将视频与紧急刹车或快速加速等事件同步。比如说，你看到你的一个司机在旅途中猛踩刹车。如果你想知道为什么会这样，你可以调出那段时间的视频。当我们坐下来观看软件演示时，我们看到了一个司机为了避免撞到鹿而不得不刹车的例子。在发生事故时，这对确定责任也很有用。此功能是可选的，但它是调查问题和保持驱动程序在该领域负责任的非常有用的方法。只需做一点工作，您就可以将该数据导出到另一个跟踪工具，也许是您的人力资源(HR)管理平台，并利用它来帮助管理员工绩效。
除了查看您的车队外，Teletrac Navman Director还拥有一个消息传递模块，因此您可以实时联系现场的驾驶员。在地图视图中，你可以点击信封图标，直接给司机发短信。有现成的消息，比如“返回基地”或“打电话回家”，或者你可以自己制作。这些消息的一个可能用例是您告诉驾驶员检查车辆或提供维护说明。如果你的司机做了他们不应该做的事情，这是一个积极主动的好方法，在问题变得严重之前解决问题。总的来说，车辆跟踪功能与我们在Fleetio或Onfleet等其他解决方案中看到的功能相当。
报告
在Reports模块中，您可以找到关于驾驶员活动、车辆里程、驾驶员小时数和车辆健康信息的各种罐装报告。你所需要做的就是选择你想要的报告，在你想要信息的司机或车辆的方框里打勾，然后点击“生成报告”按钮。从那里，您可以查看易于打印的报告。您甚至可以将报告导出为CSV、PDF、XML、MHTML、XLS、TIFF和Microsoft Word。您还可以找到诸如总成本和船队生态影响之类的固定报告。
生成报告既快速又容易。当我们想根据发动机空转时间调出所有车辆的排名时，只需要几秒钟就可以检索到当天车辆的每个空转时间的详尽列表。虽然这些报告很有帮助，但如果这些报告有图表和图形来帮助创建更多的自定义内容，那就更好了数据可视化．Teletrac Navman Director合并在司机记分卡中，员工在加速和刹车等方面进行排名，这些记分卡具有可视化功能，但没有其他类似的报告。竞争对手Fleetio和Onfleet都提供数据可视化服务。我们希望将来看到Teletrac Navman Director也能效仿。
合规
FMCSA制定的规定规定，司机一次最多只能驾驶15个小时，以防止疲劳，确保道路安全。违反这些规定可能会被处以高额罚款(甚至更严重)，所以你要尽可能避免违反这些规定。Teletrac Navman Director有一个模块可以跟踪所有司机的工作时间。在居屋选项卡上，您可以看到所有指定状态的司机。接近时间限制的驾驶员将以黄色显示，违反时间限制的驾驶员将以红色显示。同样，在实施长期员工时，这些数据可能是无价的绩效管理．
这是迄今为止我们测试过的唯一一个带有以遵从性为中心的功能的解决方案。如果您有很多长途交付，很容易看出这是有用的，我们很惊讶这个功能在其他解决方案中不可用。违反法规一直是企业关注的问题，如果遵守法规是您公司的优先事项，Teletrac Navman Director似乎是您从软件角度找到的少数答案之一。
一个严肃的商业工具
过时的用户界面以及高昂的价格表明，Teletrac Navman Director是为有财力购买这类软件的大公司设计的。考虑到这一点，其详细的数据捕获、遵从性特性和视频集成使其对合适的客户来说物有所值。
也就是说，我们仍然认为编辑选择Fleetio对大多数企业来说是更好的选择，但是那些希望遵守FMCSA规定的人会发现Teletrac Navman Director是他们的完美选择。
Teletrac Navman Director是一个功能强大的车队管理系统，可提供您的车队运营的全面视图。然而，它所有的额外功能都是有代价的。
