Onfleet(1000个任务每月149美元起)则完全不同车队管理软件比它的竞争对手。用“时髦”来形容一个商业软件是很奇怪的，但这是我们在测试产品时脑海中不断浮现的东西。它有一个黑暗的现代用户界面(UI)。它没有提供详细的车辆跟踪，这意味着它更适合使用自己车辆的零工经济司机。当你添加一个交通工具时，它会询问你输入的是汽车、卡车还是自行车。事实上，理想的在线客户似乎更像一个时髦的城市企业家，而不是一个在工业区的严肃的车队经理。
虽然Onfleet表面上看起来很酷，但它有一些问题，使它无法成为我们的编辑舰队管理的选择之一。如果你需要跟踪详细的车辆信息，一些编辑的选择Fleetio那么Onfleet并不是您理想的选择。如果你关心预算，那么你最好选择诸如Avrios这对于各种规模的车队来说都要便宜得多。
定价和用户界面
Onfleet的定价与我们在其他舰队管理解决方案中看到的有点不同。Onfleet不是按车辆每月定价，而是按任务收费。初学者版的费用是每月149美元，1000个任务(每年收费)。它只包含最基本的任务处理功能，不包括聊天、路线优化、前30天的分析数据和预计到达时间(ETA)等高级功能。按月定价计划要多花50美元。
基本套餐每月最多支持2500个任务，包括聊天和路线优化功能，但如果按年计费，价格会飙升至每月349美元(或每月449美元)。其中包括过去90天的分析数据。每月支付799美元，按年收费(或按月支付999美元)，您将获得5,000个任务作为高级计划的一部分。你还可以获得诸如条形码扫描、发送通知的专用电话号码和一年的分析数据等功能。Onfleet最昂贵的版本是专业计划，每月花费高达1999美元，每年为12500个任务收费(每月2499美元)。对于额外的钱，您还可以获得白标签跟踪、多品牌支持和在寻求客户支持时的优先级。它还将存储无限数据用于分析。
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定价结构要复杂得多Zubie(Zubie门店售价179.95美元)(在一个新窗口中打开)在美国，每台诊断设备每年的价格只有179.95美元。Fleetio的定价结构也更为直接，每辆车每月的起价仅为3美元，只提供一种高于这个价格的其他定价方案。虽然Onfleet比这些工具更面向任务，但它的定价仍然非常昂贵，令人困惑。Starter版本只有最基本的功能，这一事实同样令人失望。
Onfleet UI从其他产品中脱颖而出。它使用了深色和现代字体，使其看起来更像是一个雄心勃勃的新社交媒体平台，而不是一个商业解决方案。在顶部只有两个选项卡，管理和分析，所有添加车辆和司机信息都是通过屏幕顶部的加号和设置图标完成的。这一切都足够简单明了，但我们希望它能更悦目一些。深色的配色方案使得非常小的文本难以阅读，而Avrios等工具的明亮、现代设计则截然不同。
设置
当你第一次开始使用Onfleet时，你会被要求创建你的团队。这可以是你的整个公司，或者如果你的公司在多个地方，你可以建立不同的团队。在这里，您可以分配驱动程序和集线器。从那里，您必须转到Settings菜单，该菜单由一个齿轮图标表示，以添加驾驶员、调度员和车辆的信息。Settings菜单也是你配置诸如驱动通信，你的应用程序编程接口(api)，以及您想添加的任何软件集成。
车辆信息远没有其他解决方案详细。车辆是作为驾驶员配置文件的一部分输入的，这意味着Onfleet并不认为车辆会在驾驶员之间共享。该平台也缺乏车辆里程和燃料类型等详细信息，这些信息可以在Fleetio和Avrios等产品中找到。Onfleet夸耀它的开放API，所以它可能会假设那些关心跟踪车辆健康等信息的客户会自己实现这个功能。总的来说，设置非常简单。司机必须接受通过手机应用注册的邀请，一旦他们建立了自己的账户，你就能在他们登录和上班时看到他们。我们设置了一个假司机，并在几分钟内看到他在实时地图上移动。
实时管理
管理模块的主要重点是实时地图，在这里您可以看到您的车队中所有司机的实时位置。在这里，您还可以看到当前分配给司机和调度员的所有任务。这与我们在其他车队管理解决方案中看到的类似，而且都以一种非常直接的方式工作。在这里，您还可以通过应用程序内的信使与您的员工沟通。您甚至可以向团队和/或整个组织的每个人发送通知。管理模块非常容易使用，管理器监视他们的驱动程序应该没有什么困难。
其他车队管理平台不仅可以监视司机和他们的任务，还可以监视车队中车辆的健康状况。例如，Zubie订阅服务附带一个插入车辆的诊断设备，可以收集燃料、里程、发动机问题，甚至车辆制动困难等详细数据。Onfleet很好地展示了你的驱动程序的功能，但竞争的解决方案提供了同样的功能和更多的功能。Onfleet缺少这样的功能是令人困惑和失望的。考虑到它有多贵，你会认为它能够与便宜得多的Avrios的功能集相匹敌。
分析
Onfleet的另一个主要模块是Analytics选项卡。这是为了允许管理员和调度人员查看已完成任务的历史记录，以及各种有关驱动程序数据的报告。在这里，您可以查看显示已完成任务、延迟时间、服务时间、任务类型和反馈的可视化图形。大多数驾驶员分析都是基于两个指标:距离和时间。这些数据主要是对那些试图做时间表跟踪和找出适当的补偿的人有用。在分析页面上找到的数据可以导出为CSV格式，所以您可以将其导入到您选择的电子表格软件(Onfleet直接集成谷歌Sheets，这是一个很好的奖励)。
Analytics页面非常有用，而且能够调出可视化报告是车队管理解决方案中非常受欢迎的(而且非常罕见)特性。图表清晰易懂。我们可以看到，这些洞见真的能激发某人舰队运作的巨大变化。浏览报告和调出信息很容易，Onfleet做到了如此简单，值得称赞。
一个坚固但令人费解的工具
与其他竞争对手相比，Onfleet是一只奇怪的野兽。我们仍然不确定其基于任务的定价结构背后的逻辑，以及为什么它缺乏其他廉价工具所具备的车辆监控功能。我们也希望看到它的UI变得更具可读性。尽管如此，可能还是有一些客户非常适合这个工具。如果您是一个车队经理，从要执行的单个任务的角度考虑您的工作量，那么您可能会发现Onfleet的设计正是您所要寻找的。
此外，您可能对缺少车辆监控功能没有意见，因为您的司机拥有自己的车辆。Onfleet无论如何都不是一个糟糕的平台，我们可以肯定地看到它是特定类型客户的正确选择。考虑到这一点，它古怪的定价方案和缺乏车辆监控，使得它的吸引力不如我们的编辑之选Fleetio或非常实惠的Avrios。
Onfleet有一些不错的报告功能。它还在可用性方面赢得了分数。然而，那些想要寻找更传统的车队管理软件的人将需要寻找其他公司。
