Hum by Verizon Review

3.0
平均

底线

Verizon的Hum服务是为旧车增加连接的一个不错的选择,不过你应该考虑你的需求和这项服务的成本。

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优点

  • 简单的设置。
  • 直观的应用界面。
  • 自动维护检查和提醒。

缺点

  • 关键业务依赖于手机覆盖。
  • 昂贵的。

许多新车都连接到云端,以发送和接收数据,以应对紧急情况和方便起见,并密切关注汽车维护、里程和其他性能方面的情况。但你不必花2万美元或更多的钱买一个新的因为1996年以后生产的任何车辆都有一个车载诊断(ODB-II)端口,可以提供一些完全相同的数据。您需要购买目前市场上几种ODB-II加密狗中的一种,并且通常需要支付一定费用以保持数据从加密狗流向云。Verizon的一项新服务Hum没有提供更全面、类似礼宾服务的便利功能安吉星,但它是一个有用的维护和服务工具。

定价、设计和功能
Verizon Hum包括一个ODB-II适配器、一个可夹在汽车遮阳板上的蓝牙扬声器/控制单元、一根带点烟器适配器的扬声器USB充电线,以及一个配套的Android和iOS智能手机应用程序。Hum每月收费14.99美元,如果你注册了两年的订阅,第一个月就可以免费使用。该服务不需要额外付费,额外的车辆每月收费12.99美元。

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按下标有操作员符号的控制单元上的按钮(或通过智能手机应用程序),你每年最多可以获得四次路边援助。你也可以按下另一个带有十字符号的按钮,通过911电话获得紧急援助。该系统会自动检测到何时发生碰撞并打开安全气囊,并立即呼叫驾驶员评估情况。如果司机没有回应,Hum会拨打911寻求紧急援助,传递你的位置,并保持在线,直到救援到来。如果你的车被偷了,只要你向警方报案,Hum就能把车的位置发送给当地执法部门

Nextcar Bug艺术 如果你不需要即时帮助,Hum还提供其他功能,主要是通过智能手机应用程序,但也可以通过门户网站。使用通过ODB-II端口从您的汽车收集的数据,该应用程序记录燃油经济性,电池电量,变速箱冷却液温度和发动机诊断错误代码,并将通知您任何问题。如果你的车产生了一个错误代码,这个应用程序会解释它的意思,建议修理,甚至提供一个估计的成本。

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如果你的车有问题,热线可以把你和机械师联系起来,他会帮助你诊断问题。Hum还可以提醒你把车停在哪里,计时器什么时候到期,并提供汽车零部件和服务、租车和酒店的折扣。最后,蓝牙扬声器单元可以用来拨打免提电话。

道路测试嗡嗡声
我们将Hum OBD-II设备插入一辆2008年本田CR-V,按照说明书开了一会儿。当设备第一次被激活时,一名操作员会通过扬声器引导你完成任何设置问题并回答你的问题,这很有帮助。下载应用程序并注册服务也很简单。

幸运的是,在我们测试Hum的过程中,我们从来没有使用过任何紧急服务,但很高兴知道它们是可用的。需要注意的是:许多服务都需要手机信号和/或GPS服务,这意味着如果你不在威瑞森的覆盖范围内,就无法使用这些服务。例如,我们试图在手机信号覆盖区域之外呼叫路边援助,但无法接通。

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这款应用程序提供了大量有关汽车机械状况和其他数据的信息,而且操作简单直观。主屏幕上的标签可以让你设置维护提醒,呼叫路边援助,查看可用的折扣,停车时,拍张照片,写一张关于停车位的便条,设置计时器。子菜单允许您通过应用程序,电子邮件或文本设置通知,从车辆召回到电池电量不足,以及被盗车辆援助标签,快速入门指南,支持等等。Web界面同样易于导航。

结论
我们喜欢Hum简单易用,对司机来说,除了手机之外,还有一个备份是很好的。但我们质疑每年支付近180美元的学费。虽然知道在事故发生后,在紧急情况下,或者当你的车抛锚时,你可以立即得到帮助,这种安心的心情很难用价格来衡量,但还有其他服务可以通过智能手机应用程序提供类似的功能,比如按汽车喇叭(在新窗口中打开)Urgent.ly(在新窗口中打开),以低成本或免费。还有许多汽车维修应用程序提供与Hum相同的信息,尽管不那么直观。还有很多其他连接的付费播放OBD-II加密狗可供选择,比如自动(在新窗口中打开)Zubie(在新窗口中打开)这两种服务每年收费99美元,并提供额外功能。

Verizon的嗡嗡声
3.0
优点
  • 简单的设置。
  • 直观的应用界面。
  • 自动维护检查和提醒。
缺点
  • 关键业务依赖于手机覆盖。
  • 昂贵的。
底线

Verizon的Hum服务是为旧车增加连接的一个不错的选择,不过你应该考虑你的需求和这项服务的成本。

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关于道格·纽科姆

专栏作家

道格·纽科姆

Doug Newcomb是汽车行业以及汽车和一般媒体领域公认的汽车技术专家,并经常在汽车和消费电子行业活动中发表演讲。Doug于1988年在汽车音响贸易出版物Mobile Electronics开始他的职业生涯,之后从1989年到2005年担任主要消费者杂志的编辑,涵盖主题,汽车音响和电子和汽车音响评论/移动娱乐/道路和轨道道路装备。2005年,Doug创办了自己的公司Newcomb Communications & Consulting,为Road & Track、Popular Mechanics、MSN automotive、SEMA News等媒体提供内容。2008年,他出版了自己的第一本书《傻瓜汽车音频》(Wiley)。他也是《连线》杂志Autopia、MSN Autos和许多其他媒体的撰稿人。

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