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3.5

底线

Hudly便携式平视显示器(HUD)非常适合在驾驶时从智能手机投影导航方向和其他信息。

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优点

  • 明亮,清晰的投影。
  • 简单的安装和设置。
  • 容易在车辆之间移动。
  • 自动调整到环境照明。

缺点

  • 不能接入汽车的OBD端口。
  • 笨重的设计会进入司机的视野。

去年我们测试了Navdy它是一种便携式平视显示器(HUD),几乎可以添加到任何设备上.虽然纳迪还在,这家公司陷入了财政困难(在一个新窗口中打开)2017年底产品支持已经停止(在一个新窗口中打开).现在,一款售价299美元的便携式HUD将填补这一空白。Navdy提供的大量信息让我们有些不知所措,而Hudly恰恰相反,因为它只从连接的智能手机上投射内容。虽然我们希望看到更多的内置功能,但它是一种可靠的方式,可以在驾驶时安全地显示导航方向和其他信息。

设计及特点

Hudly是一个全合一HUD,尺寸为7.0 * 5.3英寸(HW)。它是由黑色塑料制成的,有一个4.0 × 3.0英寸的粘性底座,可以让它牢固地附着在你的汽车仪表盘上,但也很容易拆卸。

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机身正面的右侧有电源、音量和亮度按钮,左侧有扬声器。顶部是一个铰链的透明面板,用于智能手机投影,而下面同样大小的部分是真正的投影仪。据哈德利说,涂有涂层的塑料投影板有一个弯曲的轮廓来放大图像。光传感器可以自动适应照明条件,哈德利说,它的亮度是普通手机屏幕的35倍。

Hudly无线平视显示器

该装置由USB充电端口供电,并配有一根电源线,可插入汽车的12伏电源插座。与Navdy不同的是,Hudly没有插入车载诊断(OBD)端口,这限制了它的功能。你可以和OBD阅读器应用一起使用,但你必须购买一个单独的OBD蓝牙适配器。

安装很容易。只需剥掉底座粘性一面的保护层,把Hudly放在仪表板上你想要它的地方,把它插到一个12伏的插座上,然后把它和你的手机配对,镜像它的显示。用iPhone 6s启动并运行只需要几分钟。

性能

Hudly计划在今年3月推出一款集成GPS、速度计、音乐控制、呼叫/文本通知以及“所有智能模块的集成”的应用程序。目前,它只能镜像你连接的手机屏幕上的内容。住房和城市发展部推荐了几个第三方Android应用程序(在一个新窗口中打开)(包括我们的编辑选择,Android的汽车我们用苹果地图(Apple Maps)、谷歌地图(谷歌Maps)、速度计(Speedometer)和Waze等iOS应用程序对它进行了测试。

就投影而言,Hudly表现得很好,它能以更大、更清晰的格式显示地图、方向和其他信息,这比简单地将手机用支架贴在仪表盘上要好得多。它的粘合底座坚如磐石,从来不会失去它的抓地力,即使我们把它拿下来,然后再重新连接多次。

Hudly无线平视显示器

虽然HUD的理念是将信息不显眼地放置在你的视线内,但在我们测试Hudly-a的两辆车中2018丰田RAV4混合动力车还有一辆2002年的本田cr - v,我们觉得在开车时,这个设备本身在我们的视野中显得有点太显眼了。与汽车制造商将信息投射到汽车引擎盖上的hud不同,使用一些应用程序时,我们感觉自己很难通过Hudly看到前方的道路。

Hudly内置的扬声器音量大到可以听到转弯导航方向。但我们遇到了一个问题,当我们的iPhone处于投影模式时,当我们想让它通过蓝牙音频连接通过汽车的音频系统播放音乐时,iPhone上的音乐也会通过小小的Hudly扬声器传输。该公司表示,他们已经意识到这个问题,并正在努力解决。

有希望的开始

我们为汽车制造商在低成本汽车上安装hud而鼓掌,因为这项技术有助于司机保持对道路的关注,尤其是在仪表盘上越来越多的车辆科技.我们预计,随着技术价格的下降,这一趋势将持续下去,更多的汽车将配备hud。

但在大多数情况下,获得一个HUD仍然意味着必须买一辆新车。因此,像Hudly这样的售后替代品为其他人提供了一个低成本的选择。虽然该设备本身可以提供更薄的轮廓,在你的视线中消失得更多,但它可以清晰地显示你手机上的信息,比把手机挂在仪表板上更容易阅读。我们喜欢任何能帮助司机保持视线在路上的技术,所以如果你经常在车里使用手机,Hudly值得一看。

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3.5
优点
  • 明亮,清晰的投影。
  • 简单的安装和设置。
  • 容易在车辆之间移动。
  • 自动调整到环境照明。
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缺点
  • 不能接入汽车的OBD端口。
  • 笨重的设计会进入司机的视野。
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Hudly便携式平视显示器(HUD)非常适合在驾驶时从智能手机投影导航方向和其他信息。

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关于Doug Newcomb

专栏作家

道格·纽科姆

Doug Newcomb是汽车行业、汽车和通用媒体领域汽车技术领域的知名专家,经常在汽车和消费电子行业活动上发表演讲。Doug于1988年在汽车音响行业刊物《移动电子》开始了他的职业生涯,之后从1989年到2005年担任主要消费杂志《汽车音响和电子》和《汽车音响评论/移动娱乐/道路和轨道道路齿轮》的编辑。2005年,Doug创办了自己的公司,Newcomb通信与咨询公司,为诸如Road & Track, Popular Mechanics, MSN汽车,SEMA新闻等媒体提供内容。2008年,他出版了自己的第一本书《汽车音频傻瓜(Wiley)》。他也是《连线》杂志的Autopia、MSN汽车和许多其他媒体的撰稿人。

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