大疆进军高速第一人称视角(FPV)无人机去年的空间废票组合这是一款超快的四轴飞行器，专为肾上腺素爱好者设计。新款Avata(评测价格1388美元)更小更轻的框架意味着它可以更轻松地在狭小的空间中穿行。它为喜欢冒险的飞行员提供了足够的速度，但由于缺乏面向前方的障碍物传感器，在测试中经常发生碰撞。幸运的是，道具警卫和保护良好的摄像头外壳意味着无人机可以在碰撞后继续飞行。然而，这并不能消除我们对安全的担忧，尽管Avata确实能捕捉到令人兴奋的视频，但我们不建议它在人群周围或公共场所飞行。
编者注:本评论于2022年9月28日更新，大疆对此发表了评论。
速度比电影更重要
就像在它之前的FPV Combo一样，Avata更多的是关于捕捉镜头，调用飞行的速度和刺激，而不是从高空飞行的天线获得斯坦尼康质量的稳定。因此，我们希望更多的Avata飞行员驾驶它更接近地面，穿过狭窄的空间，或者利用它的尺寸和动力进行比赛——它在运动模式下可以达到31英里每小时，在全速手动模式下可以达到60英里每小时。这虽然不如FPV Combo(运动模式下60英里/小时，手动模式下87英里/小时)那么快，但仍然足够快了。
它的力量使Avata介于DIY (DIY) Cinewhoop无人机和在热心的修补者中流行的专用赛车直升机之间。不过，DIY无人机模型的成本可能很快就会增加:无人机爱好者网站DroneDJ推荐一款无人机starter kit(在一个新窗口中打开)售价约为500美元，其优质DIY配件清单接近1300美元。这些费用也不包括FPV护目镜，而且你还需要在零件到达后将所有东西组装起来。这个爱好非常受欢迎，主流相机制造商GoPro也加入了进来;它销售骨头的简化版Hero10黑为家庭无人机建设者。
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大疆提供了几种不同配置的Avata。我们回顾了大疆Avata Pro-View Combo的高端套件。这套套装售价1,388美元，包括飞机、新的大疆Goggles 2和运动控制器遥控器。如果你的预算比较紧张，你可以换成1168美元的大疆Avata Fly Smart Combo，将Goggles 2换成大疆FPV Goggles V2(与FPV Combo竞跑无人机相同的版本)。如果你已经有了遥控器和护目镜，或者只是需要更换一架报废或丢失的阿瓦塔四轴飞行器，你可以花629美元单独购买一架飞机。
这款无人机的价格肯定比我习惯使用的移动速度较慢的无人机要高，后者更适合拍照。基本模型，如收小2都在500美元以下，你可以选择中档Mini 3职业或Mavic空气2只要再加几百美元。这些无人机拥有比Avata更高质量的摄像头(稍后会详细介绍)，但飞行速度远不及Avata。Mini和Air无人机操作起来更像会飞的电影摄像机，而Avata是一种行动凸轮放在心上。
安全和道德问题
Avata重14.3盎司(405g)，这意味着你需要在户外飞行前向美国联邦航空局(FAA)注册，并在上面贴上你的注册号码。此外，你需要通过信任测试(Trust test)，这是一项在线知识测试，还需要将Avata和Goggles连接到智能手机，以激活应用程序。如果没有激活，无人机的能力将受到严重限制——例如，它不能飞到距离起飞点超过160英尺的地方。更多关于飞行无人机的规则，请查看我们的故事无人机的规定．
值得注意的是，美国联邦航空局的规定并不真正适合Cinewhoop和赛车风格的无人机;他们更多的是在与有人驾驶飞机共享的空域执行规则，避免在拥挤的公共空间飞行。当你在高空驾驶电影院的无人机时，最担心的是它会坠落到地面，伤到人或动物。摄像头优先的无人机也非常有能力低空飞行，但它们不能像Avata那样以同样惊人的速度飞行。当你在地面附近操作无人机时，这取决于你使用常识，因为你仍然可以造成一些真正的伤害，即使你从技术上遵守联邦航空局的规定到一个tee。
这款无人机尺寸为3.2 × 7.1 × 7.1英寸(HWD)，小到可以放在手掌上，也很容易装进包里外出。大疆不提供手提箱，所以你需要自己提供。运动控制器也很小。它本质上是一个没有手枪的手枪握把，不过在选择背包之前，你需要考虑Goggles 2的尺寸。我毫不费力地把这三个零件都塞进了我的巅峰设计日常背包(在一个新窗口中打开)这是我用来携带摄影装备的常用背包。
在驾驶了Avata之后，我对它的安全性有了一些真正的疑问——尽管大疆做出了将螺旋桨防护装置本身作为机身一部分的明智决定。我更关心的是无人机的速度和最有可能的使用情况:让我们面对现实吧，你得到它是为了体验低空飞行的刺激，或者为你的独立恐怖片捕捉山姆·雷米(Sam raimi)风格的特效，而不是为了房地产摄影或空中风景镜头。
要以这种方式安全飞行，你真的需要一个没有其他人的自由空间。如果你驾驶Avata撞到树上，最坏的情况是你要处理一个坏掉的无人机。然而，在31英里每小时的运动飞行模式下，如果你击中了人，这款无人机可能会造成一些真正的伤害。如果你撞到建筑物或汽车上，我估计玻璃会碎或挡风玻璃会碎。不用说，你不应该把这种无人机带到公园里。
为了进行测试，我把无人机带到院子里进行了一次试运行，但没有在我郊区的小空地上做太多操作。幸运的是，我还可以进入一个很大的私人农场和树林，有一些穿过树冠的步道，有很多东西可以导航。这样的环境让我打开油门，体验碰撞的快感(几次)，而不用担心伤害他人。如果你住在一个小地块，拥挤的开发项目，或城市公寓，Avata就没有那么大的吸引力。但如果你有一些区域，或者经常发现自己在有趣的地方，但又碰巧远离其他人，你可以用无线电控制的小飞行器找到一些乐趣。
我对大疆FPV Combo也有类似的安全担忧，不过它至少包括面向前方的障碍物传感器，可以在人群周围更安全地使用。Avata有向下的ToF红外传感器，使高速、紧贴地面的飞行成为可能，但不能在其他方向提供保护。在没有GPS辅助的情况下，传感器还能提高室内飞行的稳定性——当无人机在狭小空间飞行时，它足够聪明，可以减速，如果你试图重现特斯拉超级工厂Cinewhoop参观视频为了好玩或利益，或者如果你只是想看看你是否能飞过你的房子而不损坏任何东西。
一方面，缺乏前方障碍传感器意味着你可以挤压无人机通过非常狭窄的空间，但另一方面，我可以证明它是多么容易判断错误的角度，使无人机迅速，猛烈地接触到树枝。
美国联邦航空局的规定要求无人机飞行员保持飞机在视线范围内，这是Avata的另一个潜在问题。试飞时，我身边有一名观察员，他可以一直盯着无人机，如果我需要紧急停止或降落，他会告诉我。Avata还包括ADS-B AirSense应答器;如果你在树顶上空飞行，当附近有其他飞机时，无人机会向你发出警告。
最后，你还必须权衡伦理问题。大疆因监视维吾尔族(中国的穆斯林少数民族)而被列为不良行为者，这是正在进行的一项行动的一部分种族灭绝(在一个新窗口中打开)．虽然美国财政部(在一个新窗口中打开)仅仅认定大疆是数字监控的同谋，种族灭绝不是一个你应该掉以轻心的问题。该公司也已加入实体列表(在一个新窗口中打开)这表明这是一个国家安全问题。大疆的一名代表否认了这些指控，称这些指控毫无根据，并表示:“大疆没有做过任何可以让我们被列入实体名单的事情。”
大疆Avata飞行体验
我将Avata与大疆Goggles 2搭配使用，后者是两款兼容眼镜中更新(也更贵)的一款。护目镜支持O3传输，控制范围相当大——在试飞过程中，我只看到屏幕上闪过一个微弱的信号，当一片树林把我和无人机隔开时，信号就传到了屏幕上，当时无人机离我大约700英尺远。
至于舒适度，护目镜包括一个可调节的头带，使它很容易确保安全贴合。如果你戴眼镜，你需要摘下它们。你还必须处理一个外部电池组和它的长盘线连接到耳机提供电力。在飞行时，我把电池放在口袋里，它不会真的妨碍你，但如果你不喜欢电线插在裤子里，这是值得考虑的。
目镜包括屈光度调节，以设置焦点，以匹配矫正镜片，以及可调节瞳孔距离。它们的效果还可以，但如果你像我一样有强烈的视觉散光，你就不会真正看到清晰的图像。不管我怎么调整，文本和菜单看起来都有点模糊。
不过，大疆还提供了固定处方眼镜的镜框，因此，如果你是一名视力不佳的FPV飞行员，你还有一些追索权。不过，如何才能得到这种镜片是大疆无法回答的问题。一位代表建议，有兴趣的顾客可以咨询他们的眼科医生，为镜框定制镜片。然而，在复习期间，我没有时间进一步调查或拜访验光师。
另外，你也可以选择购买1168美元的Fly Smart Combo，搭配老款的大疆FPV Goggles V2。这些护目镜不提供触摸控制或屈光度调节，但足够大，可以与处方眼镜一起使用。如果你的视力不容易矫正，又不喜欢使用隐形眼镜，你可能会发现隐形眼镜更适合你。
通过相机的视角显示了一个锐利的，平滑的视角，有足够低的延迟，使高速飞行成为可能。DJI没有以毫秒为单位指定延迟，但1080p/100fps的feed让我感觉是实时的。大部分情况下，视频传输清晰而清晰，但当传输信号减弱时，我确实注意到一些乱码和分辨率下降。如果你选择的套件与旧的FPV Goggles V2，你被限制到810p的分辨率。
你还可以使用护目镜来更改设置和访问菜单。位于你右太阳穴前方的触控面板支持滑动和轻拍的导航手势。在菜单中，你可以调整视频设置，设置一个自定义的地理围栏，并访问有用的坠机后海龟模式选项，该选项可以在坠机后翻转无人机的右侧。还有一个选项可以让Avata发出响亮、稳定的哔哔声，这样在撞车后更容易找到它。这在我的测试中派上了用场。有一次，我把它撞到了一根树枝上，它落在了一些高高的草上，这些草遮住了无人机，使它无法翻转。但哔哔声把我引向了倒下的四轴飞行器。
捆绑的运动控制器与大多数无人机使用的手柄式遥控器不同。它采用单手设计，有一个油门触发器，一个拇指下的紧急刹车，以及用于视频录制、螺旋桨启动和模式切换的离散按钮。模拟油门允许慢和中速飞行，而不仅仅是踏板到金属模式。
至于移动无人机机头的位置，完全取决于手腕——向上倾斜，机头指向上方，向左扭转，快速转弯，你懂的。它的运动控制效果非常好我飞Avata比以前更容易任天堂Wii游戏机的同样的思想控制棒。屏幕上的圆圈表示无人机移动的位置，而H图标标志着你的起飞点。
我对运动控制器的一个抱怨是记录按钮的位置。它位于左手边，基本上在拇指的下方，对侧视按压有反应。飞行时很容易撞到。FPV护目镜在录音时显示一个计数图标，但当你专注于快速飞行和避免坠毁时，很容易忽略这个图标。Avata有一个在飞行时自动录制的设置，但即使打开了这个设置，如果不小心轻按了“录制”按钮，录制也会结束。大疆应该提供一个选项，完全禁用录制按钮，以防止录制中断。
如前所述，我在试飞Avata时经历了碰撞。有些是平安无事的——无人机毫无问题地穿过小树枝，尽管机身上有很多树叶，但它仍在继续飞行。但我撞到了几根更大的树枝把阿瓦塔撞倒在地。不过，无人机还是挺过来了。不过，在颠簸着陆后要注意清洁——阿瓦塔没有防风雨装置，而且在连续三次飞行后，它完全被剪下来的草和花粉覆盖了。
如果你坠毁的程度足以损坏无人机，你有一些DIY修理选择。大疆出售一些用户可更换的部件，包括螺旋桨(9美元)、机身上部(19美元)和螺旋桨护罩组件(29美元)。
大疆表示，电池每次充电的续航时间应该在18分钟左右，但我们在实践中得到的续航时间少了几分钟(在15到16分钟之间)。在我看来，时间过得真快。当电池快用完时，无人机会警告你，如果电量真的很低，它就会开始飞回家。每个额外的电池售价129美元，大疆销售的Fly More套装包含两节电池和一个四节电池的多路充电器，售价279美元。我们测试过的另外一款现成的赛车，大疆的FPV Combo，电池续航时间也差不多(20分钟)。不过，电影模型可以更长;大疆Mini 3 Pro的电池续航时间长达47分钟。
如果你想进行长时间的飞行，额外的电池和多重充电器是很有用的配件，尤其是考虑到电池需要很长时间的补充。它花了近两个小时才将耗竭一半的电池恢复到满电。
安装4 k的相机
Avata使用了一个安装在鼻子上的摄像头，用于FPV观看和视频捕获。镜头视野广，全画幅12毫米。该传感器为1/1.7型(也称为1/1.7英寸)，镜头为F2.8。它输出8MP 16:9或12MP 4:3方面的静态图片，以及4K60 UHD, 2.7K100，或1080p100视频记录。大疆的标准颜色配置文件是默认的，但你可以切换到d - cine的外观平坦的8位镜头。如果你喜欢有创意的颜色，而不是大疆的默认颜色，后者是最好的选择。
在我们的大部分测试镜头中，我坚持使用标准颜色。总体来说，这款相机的侧面轮廓提供了自然、令人愉悦的色彩，但我发现这款相机的过度锐化的迹象比我习惯使用的大疆相机的侧面轮廓更多。我也在D-Cinelike中录制了一些片段，但没有访问相机的LUT。大疆的一名代表无法提供一个，该公司一直在提供可供下载的lut。你可以在大疆的支持页面上找到Mavic Air 2、Air 2S和Mavic 3的支持页面，但没有最新的Mini 3 Pro的支持页面。
白平衡的变化更成问题。如果你把相机设置为自动模式，它对色温变化的反应就会有点慢，当你从阳光明媚的地方飞到阴影处，或者反之亦然时，你很可能会遇到这种情况。相机的曝光会随着光线的变化迅速变化，但色温却会滞后。为了达到最佳效果，我建议手动设置白平衡。我们希望看到大疆增加一个白平衡模式，可以在视频开始时自动设置色温，然后在拍摄期间锁定色温，这对于在阳光明媚的天空下和阴凉处进行户外飞行非常有用。
在明亮的光线下，4K60的视频是清晰和彩色的，但当我们在树冠下和室内飞行时，我们看到了一些嘈杂的谷物。大疆为影院用户提供了一套ND8/16/32滤光片(79美元)，这些用户希望通过减少入射光线来保持较慢的快门速度，但我认为它们对大多数Avata用户来说并不是一个有用的配件。对于60fps的镜头，你需要使用1/120秒的快门，所以这里的光线越多越好。
广角镜头没有失真，总体上展现了一个畅通无阻的世界。然而，当你以一个陡峭的角度向下倾斜或刹车时，机体可以弹出视图。POV镜头本身是相当平滑的-一个万向节稳定相机的间距，而数字稳定提供了一个真正的辅助。如果你飞得很高，寻找广阔的风景，当你盘旋或笔直向前飞行时，你可以获得稳定的视觉效果，但当你开始转动Avata的相机时，它不能保持物体的水平和平滑。为了达到这样的效果，你需要选择一个带有三轴云台的电影院无人机。Avata是更好的传达运动的感觉和FPV效果的镜头。
Avata有一个很有用的内部存储空间，大约20GB，这足以容纳大约20分钟的4K60镜头。该设备的单个microSD插槽支持高达256GB的卡。不过，卡槽和USB-C接口(用于从内部存储卸载)都位于螺旋桨保护装置内，所以你需要灵巧的手指才能使用它们。
FPV变得容易，但它安全吗?
尽管现成的电影院无人机已经在消费市场上出现了6年，但Cinewhoop风格的高速赛车无人机可以在非常狭窄的空间中导航，这在很大程度上是业余爱好者、diy者和狂热爱好者的领域。通过Avata，大疆正在做自己最擅长的事——将一款边缘外壳产品带入主流。
该公司的工程团队制造了一种非常容易打开盒子并飞行的小型高速无人机，值得高度赞扬。当你的手松开油门时，Avata就会在适当的位置盘旋，在空中毫不费力地移动，而且对控制的反应非常灵敏(足以在复杂的环境中以30英里每小时的速度飞行)。赛车专业人士也可以切换到手动控制器来进行60英里每小时的飞行，尽管我没有足够的勇气去尝试这种模式——没有自动驾驶辅助，我没有驾驶四轴飞行器的技能。
这款安装在鼻子上的相机可以输出很好的图像和视频，但它并不是大疆有史以来最好的相机——不稳定的白平衡，一些过分的锐化，以及当你在阴凉处或室内飞行时画质下降，这些都是问题。如果你想从FPV飞行器中寻找更好的视频，GoPro Bones和自制套件似乎仍然是最好的选择，即使这种组合不像Avata那样容易飞行或光滑的设计。
作为一名使命是提供专业购买建议的评测者，我对推荐Avata确实有些保留意见，但并不是因为它作为一款飞行相机的质量。这款无人机表现出色，与你从电子游戏中获得的肾上腺素相同，但却在现实世界中。当护目镜2绑在你的脸上时，你就真的坐在了飞行员的座位上。但是当你玩的时候，你不会有伤害别人的危险微软飞行模拟器但如果你不幸撞到人或物，Avata可能会造成严重的伤害或损坏。
那么，你应该买Avata吗?如果你已经读到这里，并且明白你需要像开车一样小心飞行，那么当然可以。但这款产品我只推荐给负责任的成年人，而且只推荐给那些有足够空间真正享受FPV飞行的人。Avata是一个将高速无人机推向大众市场的高尚尝试，我在驾驶它时获得了很多乐趣。然而，鉴于它对你或他人的潜在危险和伤害，我不太愿意向大众推荐它。
大疆的快速、光滑的Avata无人机非常适合拍摄第一人称和Cinewhoop视频，尽管我们对它的安全性有些担忧。
