如果你渴望骑着自行车穿越平坦的道路，骑得快，感受风吹在脸上的感觉，那么来自Aventon的名为venture Ebike的电动自行车可能是你的理想伴侣。价值1999美元的“冒险”是一款全天候的大轮胎电动自行车，有五个辅助踏板级别和按需节气门，可以以每小时28英里的速度快速行驶。其强大的750W后轮毂电动马达的行驶里程可达45英里，而其悬挂和挡泥板使其非常适合在海滩或小路上骑行。内置显示屏包括蓝牙连接，可以为你的手机充电，配套的应用程序可以跟踪你的骑行情况，让你自定义自行车设置。冒险是一辆动力强大的自行车，你在使用它的时候一定要小心，但它是一辆非常有趣的骑行。
Aventon最多功能的电动自行车
Aventon总部位于加州安大略省，生产多种不同类型的电动自行车，包括巡行型、通勤型、可折叠型和大轮胎型。全尺寸的venture是该公司迄今为止最昂贵的车型，但也是功能最齐全的;它的设计可以处理任何地形，包括城市街道，徒步路线，泥浆，砾石，雪和沙子。
该公司提供了传统和步进式框架的选择，有三种尺寸，以适应大约5英尺1英寸到6英尺4英寸之间的骑手，和四种颜色(黑色，绿色，红色，或沙)。跨步镜架更容易上下，也更适合穿着裙子骑车。传统的阶梯形车架更耐用，越野更安全，这是venture的主要用途之一。
为了这次评测，Aventon给我寄来了一款沙色的小尺寸传统镜框(我身高5英尺6英寸)。该公司还给我寄来了前后衣架，售价分别为39.99美元和49.99美元。
类似的产品
SoulCycle家用自行车
MYX二世
Bowflex VeloCore
梯队连接EX5S自行车
NordicTrack商业S22i工作室周期
Peloton自行车+
Peloton自行车
重达73磅，前后轮胎均为26 × 4英寸(HW)，是一款怪兽级的电动自行车。它有一个背光彩色液晶显示器(Aventon没有指定分辨率，但看起来很清晰)，可以显示你的速度、电池电量、动力辅助水平(0到5)、行驶距离和你骑车时的其他指标。它还能将你的里程数和其他指标同步到Aventon应用程序(安卓和iOS都支持)，并提供标准的USB-A接口，这样你就可以在骑车时给手机充电。
该风险作为二类电动自行车与750W(持续)无刷后轮毂电机与五个踏板辅助水平。节流阀能够推动自行车高达20英里每小时，即使你不踩踏板。有了踏板辅助，马达只有在踏板转动时才会工作。当你按住左车把上的油门时，电机启动，自行车就会起飞，不管你是否踩踏板(后面会有更多的介绍)。
在Aventon应用程序中，你可以在踏板辅助下将自行车的速度限制提高到每小时28英里，有效地将它变成一辆三级电动自行车。随着速度限制的提高，油门仍然在20英里每小时的最大值。
或者，如果你想在一个禁止油门的区域骑它，你可以拔下插头并取出它;在这种情况下，venture只能作为一级踏板辅助电动自行车使用。第三类电动自行车被限制在特定的自行车道和路径上，所以要注意骑自行车的地方的规章制度。Aventon有一篇很有用的文章1、2、3类电动自行车的区别(在一个新窗口中打开)如果你想了解更多，请登陆它的网站。
这款自行车配备了可拆卸的48V 720Wh锂离子电池，每次充电平均可行驶45英里。电池位于框架内，为了安全，你可以用钥匙取出电池，也可以在室内充电。
你的范围将根据外界温度而变化;你的体重;风速;道路及地形情况;踏板辅助水平;还有你对油门的使用。在1级踏板辅助下，Aventon说这款自行车可以行驶约53英里。在第5层，它可以达到19英里。单靠油门，它能跑27英里左右。Aventon在80%的平坦地形上使用180磅的骑手体重来计算这些估计。
在冒险号上，你应该不会有太多的航程焦虑，但如果你要去远方，它不是你最好的选择。相比之下，2198美元VanMoof X3这是一款专门用于城市骑行的一级踏板辅助电动自行车，充电一次最多可行驶93英里。
至于其他规格和特点，风有一个宽大舒适的座椅和一个铝合金框架，可以支持300磅重的乘客。左右把手上的杠杆可以让你分别控制它的前后液压盘式制动器。刹车杆很容易操作，即使用一个手指。它的前悬挂叉提供80mm的旅行，以吸收凹凸不平的地形。为了安全起见，它有内置的挡泥板，以及集成的前后灯，你可以通过显示屏或应用程序控制IPX4防水等级这意味着在雨中骑车和停车都没问题。
组装冒险号
“冒险”到达时只有部分组装，但包装整齐地装在一个大盒子里。您订购的任何储物架都放在单独的箱子里。
在“冒险”的盒子里，你会得到两个拆卸电池的钥匙，一个48V 3安培快速充电器，一本用户手册，以及完成组装自行车所需的所有工具。你可能想要使用自己的15毫米棘轮，因为Aventon提供的感觉不太坚实。
组装过程包括安装车把、前轮、前挡泥板、踏板和座椅。Aventon在自行车的使用手册中提供了详细说明分步装配视频(在一个新窗口中打开)在YouTube上。
在看了YouTube上的组装视频后，我的一个方便的朋友自己组装了自行车，没有看说明书，但由于Aventon的工具不合格，在这个过程中出现了一个小伤口。从开始到结束，组装过程耗时1小时40分钟。
我不是很灵巧，我怀疑自己是否能组装好这辆自行车。如果需要额外付费，Aventon的经销商或移动服务提供商(如Velo Fix)就可以为你组装自行车(在一个新窗口中打开)．
“冒险”没有配备气泵，所以你可能需要购买一个。Aventon建议你使用一个带有Schrader阀门和压力表的泵，给每个轮胎充气5到30psi。
在组装好冒险之后，剩下的唯一步骤就是给轮胎充气和调整座椅高度。我急于马上测试它，幸运的是，它的电池到达时是部分充满的。我在前一天晚上从头到尾阅读了用户手册，所以我觉得给它充电并试驾很舒服。
恕我直言，“冒险”不是玩具。花时间阅读用户手册是最重要的。特别注意安全警告和电池使用说明，避免对充电组件造成伤害和不必要的磨损。
操作简单
给自行车充电需要几个步骤:将电池插入自行车并推到位，按两次电池上的电源按钮，直到电池变成蓝色，按住左侧车把上的电源按钮三秒钟，打开显示屏。
除了电源按钮，左侧车把上的显示控制器有加减按钮，可以增加或减少踏板辅助水平;一个灯按钮，用来打开或关闭前后灯;还有一个信息按钮，可以进入主菜单，滚动查看各种骑行指标。通过车把上的按钮，你可以在自行车运动或静止时切换踏板辅助水平。
LCD显示你的灯状态，电池充电百分比，速度，和电源辅助水平，当它一直在。点击信息按钮可以滚动其他数据，比如你的旅行距离、里程表读数、平均速度、最大速度、旅行时间和消耗的卡路里。屏幕上还显示了碳排放量和你骑车代替开车节省的树木数量。
要进入自行车设置主菜单，按住信息键。在这里，你可以清除行程数据，设置屏幕亮度，改变速度单位(英里或公里每小时)，访问系统信息，并将自行车连接到应用程序。根据用户手册，你应该能够从LCD的主菜单调整自行车的速度限制，但我的自行车上没有这个选项。不过，我仍然可以在应用程序中调整速度限制。
在测试中，我将自行车连接到Aventon应用程序上没有问题。下载应用程序并设置账号后，按配对键，打开自行车显示屏，长按信息键，选择连接到应用程序，用手机扫描自行车显示屏上显示的二维码，最后给你的自行车起一个昵称。当应用程序请求允许使用蓝牙连接到自行车的显示器时，按OK完成配对过程。
从那时起，当你打开自行车的显示屏时，它应该会自动连接到Aventon应用程序(只要你的手机在蓝牙范围内)。你可以在应用的左上角查看连接状态;它会显示黄色的连接或灰色的断开。
要自动记录骑行，你必须将自行车与Aventon应用程序配对。或者，你也可以手动跟踪骑行，点击应用程序底部的黄色Go按钮。在应用程序底部，还显示了其他几个选项卡:Ebike、record、Discover和Me。
在Ebike选项卡中，您可以查看您的骑行数据;打开或关闭自行车的灯;并通过右上角的齿轮图标访问其他设置。点击档位图标，调整自行车的LCD亮度，自动关机时间(高达100分钟)，速度限制，速度单位，和踏板辅助水平。
有一点小不满:尽管我把速度单位设置为每小时，但应用程序显示的速度限制是千米/小时。当我按加减键时，应用程序可以让我将速度限制从20到51公里/小时(大约12到31英里/小时)。
在记录中，您可以按月查看您的骑行数据，并查看您与其他用户在每日、每周、每月和历史排行榜上的排名。Aventon根据你的骑行距离对排行榜进行排名。在写这篇文章的时候，排名第一的骑手一个月跑了250多英里。
在“发现”部分，你可以滚动浏览其他Aventon乘客发布的帖子，并创建自己的帖子。在“我”选项卡中，您可以查看已获得的任何虚拟奖章(例如，Aventon奖励10英里、100英里和1000英里)，定位服务需求的经销商，访问帮助内容，与Aventon的支持代表聊天，更改密码，等等。
电池平衡与充电
Aventon建议在每次使用后给(又大又重的)电池充满电，这样下次你想骑的时候就可以用了。电池充满电通常需要3到7个小时。
你可以在自行车上或下的时候给电池充电，但要确保它是关机的(指示灯应该是灭的)。Aventon强调了充电过程的顺序:先将充电器插入电池接口，再将其插入电源插座。充电完毕后，将其从插座上拔下，然后从电池接口上拔下电线。
当电池正在充电时，指示灯闪烁红色，当充电完成时，指示灯变为绿色。Aventon建议在绿灯亮起后一小时内从电池上取下充电器。
由于空间的原因，我把“冒险”放在外面有顶棚的露台上。不过，我总是在室内储存和充电，正如Aventon在用户指南中建议的那样。
前三次给自行车充电的过程与之后的不同，因为你需要平衡电池。Aventon还建议，如果你发现电池续航里程明显下降，在长期储存一段时间后，可以重复进行电池平衡操作，或者对经常使用电池的人来说，作为一种“积极的电池维护”措施，每月进行一次。
为了平衡电池，Aventon建议“充电时间在12小时以下(但绝不超过12小时)”，不管你骑了多远，也不管剩余电量是多少。在平衡过程中，在指示灯变成绿色后，保持所有电源都插好就可以了。平衡电池后，您可以回到正常的充电过程。
来熟悉自己给电池充电和保持平衡需要一点时间，但这是你作为电动自行车车主责任的一部分——就像检查你的车或换机油一样。我把用户手册放在电池附近，方便查阅。
我的冒险经历
“冒险”看起来光鲜亮丽，吸引眼球;当我在外面骑自行车时，人们总是称赞我的自行车。由于采用了集成电池，Aventon看起来比它的主要竞争对手RadRover 5和Himiway Cruiser更时尚，这两款车的售价都是1699美元。
当你开始踩踏板或轻踩油门时，“冒险”可能会感觉有点颠簸，但随着时间的推移，它会变得更舒服。也就是说，在你开始踩踏板或轻踩油门之前，一定要做好快速加速的准备。
为了回应客户的反馈，Aventon降低了踏板辅助一级和二级的加速速率，以提供更平稳、更舒适的驾驶体验。2021年3月22日以来发布的车型(包括我的评测单元)都包含了这些变化，但当踏板辅助功能启动时，我仍然感到有点震动。
与此同时，它修改了踏板辅助级别1和2，以实现更平稳的加速过渡，Aventon对油门功能进行了重大改变。根据用户反馈，该公司删除了一个安全功能，该功能可以防止油门启动，直到你骑了至少四分之一圈。
正如该公司在一份博客(在一个新窗口中打开)“虽然这个安全功能是我们一直坚持的，但从我们收到的大量反馈来看，我们很清楚……虽然这个功能很受欢迎，但它阻止了人们以他们想要的方式使用油门;例如，在陡峭的山坡上起步时需要一些帮助，因为在如此陡峭的斜坡上四分之一的旋转可能会被证明太困难，或者在遇到连续的停止标志时忘记减速。”
这意味着2021年3月22日以来发货的车型配有按需节流阀，所以你可以在完全停止时激活节流阀。该公司承认，“这种变化带来了你可能不小心踩到油门开关的可能性”，在这种情况下，“你的电动自行车会加速，无论你坐在或站在它旁边，并将继续加速，直到油门开关被释放。”
(请注意，Aventon出售一种改进显示和控制器捆绑(在一个新窗口中打开)售价179.99美元，解决了突然的踏板辅助加速问题，并为2021年3月22日之前销售的车型提供按需油门功能。)
有一次，我在一个拥挤的停车场里遛自行车，在上车之前，我不小心踩了油门或踩了踏板，因为自行车加速很快。这有点可怕，但我没有失去控制。正如我所提到的，掌握冒险需要时间，你应该非常谨慎地使用它，因为它可能很危险。它比我以前骑的VanMoof X3强大得多。
抛开安全问题不谈，“冒险”越野车非常有趣，我特别喜欢在海滩上骑它。当我骑过拥挤的区域，到达一片荒芜的沙地后，我喜欢把辅助踏板调到5级，骑得很快。当设置到最大亮度时，即使在阳光下，LCD也很容易阅读。
虽然有些人可能会说骑电动自行车毫无意义健身，它仍然可以给你一个很好的锻炼。如前所述，冒险是一辆很重的自行车。没有马达，我几乎踩不动。在沙滩上，如果没有踏板辅助或油门的帮助，我肯定骑不动它，但在踏板辅助1级或2级的情况下，它仍然是一个很好的锻炼——在一次漫长的海滩骑行后，我的腿疼了好几天。
一个有趣的越野伙伴
售价1999美元的Aventon venture是一款坚固的大轮胎电动自行车，可以很好地从铺好的路面过渡到泥土、砾石、沙子、雪地或泥浆上。它的平均行驶里程为45英里，最大的踏板辅助速度为28英里/小时，油门可以让你不费力气就达到20英里/小时，它可以带你走得很远，也能让你很快到达目的地。我们也喜欢它基于应用程序和车载连接。自行车的踏板辅助加速并不总是最平稳的，油门需要小心，但它使骑行变得有趣、刺激。如果你喜欢冒险，冒险号一定会让你满意。
多功能和强大的Aventon冒险胖胎电动自行车运动一个坚固的建设，非常适合越野骑在几乎任何地形。
