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2022年最佳电动和混合动力汽车

技术是购买新车时要考虑的最重要的特点之一。这些高科技汽车是我们测试过的顶级电动和混合动力车型。

通过亚历克斯结肠

我的经验

我是PCMag的评论执行编辑,指导我们的报道,以确保我们测试了你beplay手机官网下载感兴趣的产品,并告诉你它们是否值得购买。我在这里已经10多年了。在此之前,我曾管理消费电子产品评论团队,负责PCMag和Gigaom的移动、智能家居和可穿戴beplay手机官网下载技术。

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我们的十大选择

2022年特斯拉Model 3

最好的入门级电动汽车
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2022年特斯拉Y型

最好的EV交叉
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2021年奥迪Q5 55 TFSI E Quattro

最好的豪华混合动力车
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2021年福特野马Mach-E

最好的电动越野车
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2022年现代Ioniq 5

最佳平价电动跨界车
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2021年丰田RAV4混合动力车

最佳紧凑型混合动力车
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2021年起亚索兰托混合动力车

最佳节能CUV
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2022年现代科纳电气

最佳电动SUV性价比
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2021年北极星2

第一辆搭载Android汽车的汽车
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2022年梅赛德斯-奔驰EQS 450+轿车

最佳高科技豪华轿车
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买一辆新车和看牙医、税务审计一样,都是大多数人最不喜欢的经历。由于现代汽车的新技术,这变得更加令人沮丧和复杂。

最新的联网汽车在用户友好度和可用功能方面差异很大,这也于事无补。所以,在开始购买新车之前,你必须知道要看什么。考虑到购买一辆新车是一笔很大的开销,而且你可能会拥有一辆车至少几年,你不得不忍受这个选择的时间要比决定买哪款新的智能手机或平板电脑要长得多。

以下是你在购买新车时需要牢记的一些主要技术。

我们的专家进行了测试17个产品今年的汽车和汽车类别
自1982年以来,PCMag已经测试和评级了数千种产品,以帮助您做出更好的购买决定。看看我们是如何测试的。(在一个新窗口中打开)

更多关于我们的选择

2022年特斯拉Model 3

4.5优秀
最好的入门级电动汽车

底线:

2022年的特斯拉Model 3在续航里程、性能和技术方面的优势使其成为我们测试过的最好的入门级电动汽车。

优点

  • Segment-leading范围
  • 出色(且有趣)的性能
  • 高科技司机协助

缺点

  • 比竞争对手更贵
  • 不支持Android Auto或Apple CarPlay

2022年特斯拉Y型

4.5优秀
最好的EV交叉

底线:

2022年的特斯拉Model Y几乎满足了全电动跨界车应该提供的所有条件,加速速度快,电池续航能力强,以及空中技术升级。

优点

  • 令人印象深刻的加速度
  • 优秀的电池续航时间
  • 创新驱动助攻
  • 一致的无线软件更新

缺点

  • 不支持Android Auto或Apple CarPlay
  • 太多的控制隐藏在触屏界面中

2021年奥迪Q5 55 TFSI E Quattro

4.5优秀
最好的豪华混合动力车

底线:

2021年奥迪Q5出色的燃油效率、漂亮的外观、稳定的性能和更新的客舱技术的结合,使其在插电式混合动力汽车领域轻松领先于竞争对手。

优点

  • 出色的燃油经济性
  • 活泼的性能
  • 无线苹果CarPlay
  • 微妙而精致的造型

缺点

  • 比它的兄弟姐妹更小的油箱
  • 沉重的控制重量和手感

2021年福特野马Mach-E

4.5优秀
最好的电动越野车

底线:

福特2021年的第一代野马Mach-E平衡了性能和技术,成为一款成功的全电动SUV。

优点

  • 快速加速的响应处理
  • 安静、低调内部
  • Benchmark-setting科技
  • 具有价格竞争力

缺点

  • 没有v8版本的学分(还没有)

2022年现代Ioniq 5

4.5优秀
最佳平价电动跨界车

底线:

2022年的现代Ioniq 5是一款出色的电池驱动跨界车,具有大胆的造型、快速充电、创新的技术和有趣的性能。

优点

  • 独特的外观和室内设计
  • 支持快速充电
  • 大量的标准功能
  • 稳定处理
  • 良好的驾驶范围

缺点

  • 在美国限量供应

2021年丰田RAV4混合动力车

4.5优秀
最佳紧凑型混合动力车

底线:

尽管竞争加剧,2021年丰田RAV4混合动力仍然是你能买到的最好的紧凑型跨界混合动力。

优点

  • 时尚的外观和内饰
  • 活泼的性能
  • 出色的燃油经济性
  • Android Auto和Apple CarPlay支持

缺点

  • 噪声无级变速器和混合动力系统
  • 有些笨拙的方向盘控制

2021年起亚索兰托混合动力车

4.0优秀
最佳节能CUV

底线:

2021年的起亚索兰托混合动力汽车是该公司向替代燃料汽车转型的一个有希望的开始,如果你正在购买节油CUV,它是一个很好的选择。

优点

  • 同级最强大的混合动力车
  • 出色的燃油经济性
  • 宽敞的室内
  • 令人印象深刻的标准特性
  • 丰富的司机协助

缺点

  • 没有全轮驱动选项
  • 缺乏嵌入式导航
  • 有限的升级

2022年现代科纳电气

4.0优秀
最佳电动SUV性价比

底线:

尽管有一些小缺点,但2022年的现代科纳电动是一款坚固的SUV,提供了许多英里的无油驾驶和大量的技术,价格合理。

优点

  • 合理的价格开始
  • 竞争范围
  • 许多创新功能,其中许多是标准的
  • 直观的信息娱乐系统

缺点

  • 按钮式中控台移位器
  • 第二排很窄,适合较大的乘客
  • 没有可用AWD

2021年北极星2

4.0优秀
第一辆搭载Android汽车的汽车

底线:

2021年的北极星2,沃尔沃定制品牌进入竞争激烈的电动汽车领域,以瑞典的设计美学和Android汽车支持脱颖而出。

优点

  • 创新的安卓汽车信息娱乐系统
  • 独特的造型
  • 令人印象深刻的表现

缺点

  • 与顶级竞争对手相比,范围有限
  • 苹果CarPlay尚未推出

2022年梅赛德斯-奔驰EQS 450+轿车

3.5好
最佳高科技豪华轿车

底线:

2022年梅赛德斯-奔驰EQS 450+重新定义了电动汽车时代的豪华轿车,但其车载技术采用了厨房水槽的方法。

优点

  • 一流的电池续航时间
  • 大量的创新技术
  • 平稳

缺点

  • 多余的功能
  • 奇怪的制动感觉

这是电!

这份清单只包括电动汽车和混合动力汽车。这些汽车不使用标准的汽油发动机,而是采用技术更先进、更省油的推进方式。不过,你仍然需要以某种形式把它们加满。

混合动力汽车使用汽油发动机和电动马达,而不是只依靠汽油。电机与发动机协同工作,协助大多数操作,以减少汽油的使用。相反,汽油发动机通过再生破断来帮助电池保持充电,每次你滑行到停车的时候,把动力重新注入驱动电机的电池。

2022年现代科纳电气
2022年现代科纳电气(图片来源:Doug Newcomb)

电动汽车完全抛弃了汽油发动机,只依靠电力来运转。这样做的代价是,加油的时间要长得多,而且更难找到,而且这些车辆的续航里程有限。你需要给电动汽车充电,如果你在家里安装一个快速充电器,你可以在大约半小时内轻松充满电。不过,如果没有专用充电器,通过电源线插入更传统的110/120伏电源插座充电可能需要4到8个小时。

插电式混合动力车就是混合动力车。它们是混合动力汽车,可以像电动汽车一样充电,完全依靠电机和电池行驶一段距离。如果你需要开比电池允许的更远的距离,汽油发动机可以让你在不插电的情况下继续前进。当你找不到充电站,又不想等几个小时才能开车的时候,它们提供了电动汽车的环保功能。

氢燃料电池汽车(如丰田Mirai)仍处于起步阶段,即使与混合动力和电动汽车相比也是如此。它们使用氢气而不是汽油来驱动发动机,这使它们零排放,而且对环境友好。它们的行驶距离也比电动汽车远得多。问题是,它们目前只在加州使用,因为只有在加州你才能找到有规律的氢燃料站。

从长远来看,这些汽车都比只依靠汽油发动机的汽车更环保、更经济。然而,它们总是比传统汽车更贵(至少一开始是这样;在燃料上的节省可以用几年的驾驶时间来弥补),而且它们通常提供更少的货物空间。大多数混合动力和电动汽车的后备箱至少有一部分被驱动电动马达所需的笨重电池所占据,所以后面根本没有那么大的空间放你的杂货或行李箱。

更多信息,请查看我们的故事电动汽车vs.汽油汽车


汽车连接和应用程序

连通性让你可以在路上访问导航、实时交通更新、本地搜索等等。这就是为什么汽车制造商正在积极地在汽车上添加三种类型的连接和仪表板应用程序:嵌入式、系绳式和混合方式。

嵌入式连接意味着车内有一个调制解调器(通常需要订阅)来连接到云。栓系系统通过与汽车的信息娱乐系统同步来利用便携式设备的连接和数据计划。这种混合方法将两者结合使用:用于自动崩溃通知等关键功能的嵌入式连接,以及用于信息娱乐应用程序的栓系连接。

我们更喜欢“栓系”的方式(而不是每月付费订阅),这种方式最好地体现在功能系统上Android的汽车而且苹果CarPlay.苹果和谷歌的共享生态系统提供跨多个信息娱乐平台的广泛支持。

信息娱乐
苹果CarPlay

你的车需要蓝牙吗?

蓝牙最初只是供免提手机使用,但现在已经发展为从便携设备提供流媒体音乐。它还可以连接汽车的信息娱乐系统和智能手机上的指定应用程序。然而,困扰手机和汽车连接的兼容性问题仍然是个问题。这就是为什么确保你的设备和新车能够相互通信是很重要的。

事实上,当你在试驾新车时,一定要花时间去尝试技术功能。了解信息娱乐系统的运行情况,了解汽车如何连接到云以及哪些应用程序可用,听音频系统并查看其音乐来源,在导航系统中输入目的地,通过蓝牙将设备与汽车配对并打几个电话。这样你就不太可能买到一辆技术很差的车,而你可能会在未来的几年里一直使用它。


最好的导航系统

开车时,知道如何到达目的地是至关重要的,这就是嵌入式导航系统使纸质地图几乎过时的原因。导航系统通过云连接变得更好,允许实时交通信息,本地搜索,并与便携式设备兼容。

然而,这些天我们都有一个先进的GPS系统在我们的口袋里,以智能手机的形式,这就是栓系连接的用处。Apple CarPlay和Android Auto允许你在仪表盘屏幕上使用手机的地图系统,它通常比某些导航系统更准确、更及时。


你的车需要什么样的安全装置?

最后但并非最不重要的是你在购买新车时应该首先考虑的事情之一,那就是安全。现代的驾驶辅助系统使用各种相机和传感器的组合来跟踪你可能没有注意到的危险,比如你前面的车突然撞上刹车,或者另一辆车接近你的盲区。Dash凸轮是很有用的,如果你真的遇到了小车祸,因为他们持续记录所发生的事情,可以用来限制你的责任。

根据司机协助驾驶的情况,你可能会收到警告,提醒你有潜在危险,而一些系统会自动接管你的工作。这可比一个新的音响系统值钱多了。

在这里你会发现我们测试的车辆列表,它们是上述类别中最好的汽车技术的例子。beplay3体育app手机版如果您想升级您现有的游乐设施,请查看我们的一些最喜欢的方法,为您当前的技术汤

我们精心挑选
2022年特斯拉Model 3
看到它
起价44990美元
在特斯拉
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2022年特斯拉Y型
看到它
起价62990美元
在特斯拉
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2021年奥迪Q5 55 TFSI E Quattro
看到它
起价43300美元
在奥迪美国
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2021年福特野马Mach-E
看到它
42895美元
在福特公司
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2022年现代Ioniq 5
看到它
起价44000美元
在现代
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2021年丰田RAV4混合动力车
看到它
42462美元
在丰田
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2021年起亚索兰托混合动力车
看到它
38205美元
在克钦独立军
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2022年现代科纳电气
看到它
34000美元
在现代
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2021年北极星2
看到它
62400美元
在北极星
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2022年梅赛德斯-奔驰EQS 450+轿车
看到它
102310美元
在梅塞德斯-奔驰
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评级
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.5 编辑审查
编辑的选择
4.0 编辑审查
3.5 编辑审查
体型
轿车 交叉 CUV 运动型多功能车 交叉 混合动力 运动型多功能车 交叉 轿车 轿车
动力传动系统
四轮驱动 四轮驱动 四轮驱动 四轮驱动 四轮驱动 四轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 四轮驱动 后轮驱动
容纳
4 5 5 5 5 5 7 5 5 5
燃料类型
插电式混合动力车 混合动力 混合动力
引擎
211.0千瓦电机 双电机 2.0升涡轮增压4缸141马力电动马达 电动永磁双电机 168 kW (RWD)/74 kW前和165 kW后(AWD)电机 2.5升四缸 1.6升4缸发动机电动马达 150千瓦/201马力永磁同步电机 Dual-electric汽车 245千瓦电动机
传输
与单 与单 7-speed自动 一自动 与单 ECVT 6速自动 与单 一固定装置 与单
在哪里买
起价44990美元
在特斯拉
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起价62990美元
在特斯拉
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起价43300美元
在奥迪美国
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42895美元
在福特公司
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起价44000美元
在现代
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42462美元
在丰田
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38205美元
在克钦独立军
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34000美元
在现代
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62400美元
在北极星
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102310美元
在梅塞德斯-奔驰
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Lab Report<\/strong> to get the latest reviews and top product advice delivered right to your inbox.","first_published_at":"2021-09-30T21:24:30.000000Z","published_at":"2022-08-31T18:36:19.000000Z","last_published_at":"2022-08-31T18:36:16.000000Z","created_at":null,"updated_at":"2022-08-31T18:36:19.000000Z"})" x-show="showEmailSignUp()" class="rounded bg-gray-lightest text-center md:px-32 md:py-8 p-4 mt-8 container-xs">

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关于道格·纽科姆

专栏作家

道格·纽科姆

Doug Newcomb是汽车行业、汽车和通用媒体领域汽车技术领域的知名专家,经常在汽车和消费电子行业活动上发表演讲。Doug于1988年在汽车音响行业刊物《移动电子》开始了他的职业生涯,之后从1989年到2005年担任主要消费杂志《汽车音响和电子》和《汽车音响评论/移动娱乐/道路和轨道道路齿轮》的编辑。2005年,Doug创办了自己的公司,Newcomb通信与咨询公司,为诸如Road & Track, Popular Mechanics, MSN汽车,SEMA新闻等媒体提供内容。2008年,他出版了自己的第一本书《汽车音频傻瓜(Wiley)》。他也是《连线》杂志的Autopia、MSN汽车和许多其他媒体的撰稿人。

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