2023年现代途胜插电式混合动力车(来源:现代)
对插电式混合动力汽车(phev)的这种“鱼与熊掌兼得”的感觉，可能是《个人电脑杂志》(PCMag)对近500名读者进行的一项压倒性调查的原因他们投票随着电动汽车他们最有可能在未来五年内购买。
什么是插电式混合动力车?
与传统的混合动力汽车不同，混合动力汽车将汽油和电力混合在一起，插电式混合动力汽车在切换到汽油之前，可以使用纯电池动力行驶一定的英里数。这意味着通勤和办事可以在不需要汽油动力的情况下运行里程焦虑长途旅行可能带来的损失不适用。电池通过一个外部端口充电，更像是一辆全电动汽车，而不是一辆基本的混合动力汽车，后者的电池更小，可以自动充电。
而宝马(在新窗口中打开)和丰田(在新窗口中打开)生产一些最受欢迎的插电式混合动力车，丰田Rav 4 Prime的起价超过4万美元，最豪华的Bimmer的起价为16万美元。然而，你可以买到一些出色的插电式混合动力车下40000美元。以下是我们的最佳选择。
2023丰田普锐斯
价格: 28,770美元(2022年款，2023年预计为30,000美元)
电动范围:37.5英里
油箱:11.4加仑(2022款，2023待定)
综合燃油效率:133MPGe(2022款，2023待定)
的2023普锐斯Prime轿车具有运动型外观，2023款车型的电动续航里程和燃油效率是本榜单上最高的之一，为37.5英里。从0加速到60只需要6秒。
普锐斯Prime拥有所有高科技的舒适设施:苹果CarPlay和Android的汽车，无线充电，六USB-C接口，还有一个12英寸的信息娱乐触摸屏。“数字钥匙”意味着汽车将识别经过授权的智能手机，当它靠近汽车时，你可以远程锁定和解锁它。为了使技术保持最新，丰田现在可以进行无线更新。
一些值得注意的自动驾驶功能也很突出。你一按按钮，汽车就会平行停车。在交通中，新的交通堵塞辅助功能可以在0到25英里/小时的走走停停情况下操作油门踏板。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)称，主动驾驶辅助系统(Proactive Driving Assist)可以检测车辆、骑自行车的人和行人，并进行微调以优化安全性报告(在新窗口中打开)。
在高级车型上，你可以增加一个内置太阳能电池板的全景车顶，在停车时为电池充电，在驾驶时为空调等辅助功能提供补充电力。
2023起亚尼罗插电式混合动力车
价格: 33740美元
电动范围:33英里
油箱:9.8加仑
综合燃油效率:108年mpge
这款功能丰富的SUV旨在成为一款更实惠的大众替代品丰田Rav 4 Prime(在新窗口中打开)插电式混合动力车(41,500美元)。它有5个座位，有一个大的仪表盘，配有安卓自动驾驶系统、苹果CarPlay和语音识别系统。5个USB接口散布在整个车辆，汽车也有无线充电选项。
有了起亚的应用程序，你可以解锁/锁定你的车，在你进入之前设置温度，查看你的车的位置，并管理电池充电。
在路上，一套完整的自动驾驶辅助系统将让你保持在正确的轨道上:避免碰撞、盲点警告、智能巡航控制，以及让你保持在车道上的轻推。它提供了33英里的纯电动里程，高达108英里/加仑。
2023斯巴鲁crossstrek混合动力车
价格: 36845美元
电动范围:17英里
油箱:13.2加仑
综合燃油效率:90年mpge
尽管斯巴鲁将这款介于轿车和SUV之间的车型命名为混合动力车，但它实际上是一款插电式汽车。然而，它的纯电动里程在榜单上是最低的，只有17英里，燃油经济性也相对较低(每加仑90英里)。另一方面，如果你喜欢离网冒险，它有第二大油箱。斯巴鲁还表示，“即使你不能插上电源，汽油发动机也会给电池充电，所以不用担心电量耗尽。”
横道安全功能包括后视镜上的盲点警示灯，后方交叉交通警报，以及在前进或倒车时自动制动以避免不可预见的碰撞。
在内部，它的长建筑声称比丰田Rav 4 Prime更宽敞。前面的信息娱乐屏幕配有Apple CarPlay, Android Auto，蓝牙，新闻，导航，音乐，播客，以及更多Sirius XM。它比这个列表中的其他屏幕略小，只有8英寸。
2023现代途胜插电式混合动力车
价格: 37050美元
电动范围:33英里
油箱:11.1加仑
综合燃油效率:80年mpge
现代途胜插电式混合动力运动型SUV有很多值得喜欢的地方，但它目前只在10个州有售:加利福尼亚州、康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州。其高端车型现代圣达菲插电式混合动力车(售价4万美元)也只在部分州有售。
图森有一个宽敞的客舱，可容纳五人，LED前灯和尾灯。基本款的仪表盘屏幕为8英寸，更昂贵的限量版为10英寸。这两款车都可以无线充电，还有智能(自动调节)巡航控制。在安卓系统上，一个基于应用程序的数字钥匙可以让多人在授权用户发送短信后进入并驾驶汽车。
自动驾驶功能包括前方碰撞警告、紧急制动、盲点监控和车道辅助(在高级限定装饰上)。
除了有限的可用性外，现代途胜的另一个缺点是燃油效率相对较低，每加仑80英里。
2023年福特Escape插电式混合动力车
价格: 38500美元
电动范围:37英里
油箱:11.1加仑
综合燃油效率:105MPGe(2022款，2023待定)
福特的Escape插电式混合动力SUV可容纳五人，配有13.2英寸触摸屏，内置导航、SiriusXM、CarPlay、Android Auto和FordPass Connect 4G LTE Wi-Fi热点。
这款车没有数字钥匙，但Escape具有可靠的燃油效率(2022款车型为105MPGe)和自动驾驶安全功能，如自适应巡航控制、速度标志识别、碰撞前辅助、自动制动、行人检测、车道保持以及交叉交通/盲点警报。
它的前座有加热装置(抱歉，孩子们在后座)，还有一些额外的牵引力，重量为1,500磅(相比之下，斯巴鲁Crosstrek Hybrid的牵引力为1,000磅，起亚Niro的牵引力为849磅)。
2023起亚狮跑插电式混合动力车
价格: 38490美元
电动范围:34英里
油箱:11.1加仑
综合燃油效率:84年mpge
起亚狮跑插电式混合动力SUV比尼罗插电式SUV更宽敞、更高级(起亚也提供顶级车型)索兰托(在新窗口中打开)插电式混合动力车售价4.9万美元)。它采用全轮驱动(与尼罗不同)，油箱略大，马力大约是尼罗的两倍。
与Niro相比，狮跑PHEV的牵引重量可达2,000磅，并且具有额外的扭矩和载货能力。缺点是，它的燃油效率要低得多(84MPGe vs. 108MPGe)。
也就是说，这两款车型都有五个座位和优秀的技术和信息娱乐系统。狮跑配备12.3英寸显示屏，内置导航、SiriusXM和起亚Connect。
它有几个自动驾驶安全功能，包括盲点监视器、环视监视器、远程停车辅助和高速公路驾驶辅助。通过全景屋顶浸泡在阳光下，同时收听高级哈曼卡登音响系统。
2023三菱欧蓝德PHEV
价格: 39845美元
电动范围:38英里
油箱:14.8加仑
综合燃油效率:64年MPGe
最后，三菱欧蓝德PHEV以最多的座位(7个)、最高的纯电动行驶里程(38英里)和最大的油箱(14.8加仑)结束了这份榜单。它也是列表中唯一一款支持快速充电的手机(详见下文)，这使它成为一个强有力的竞争者。缺点是，它的综合燃油效率最低，为64英里/加仑。
欧蓝德PHEV有一个豪华的内舱，有三个温度区，你可以用三菱的应用程序远程配置。仪表盘只有9英寸，但配备了Apple CarPlay、Android Auto和一个带9个扬声器的Bose音响系统。
欧蓝德PHEV拥有所有自动驾驶汽车常用的功能:车道偏离警告、前方碰撞保护、行人检测、盲点警告和后方交叉交通警报。
您可以通过中控台上的一个按钮切换三种能源设置:电动汽车优先模式(全电力)，电池节省模式(在使用汽油时保持充电)和电池充电模式(使用汽油发动机为电池供电)。
2023款三菱欧蓝德现在可以在三菱上预订网站(在新窗口中打开)。
额外的注意事项
未来5到10年将告诉我们，插电式混合动力车是否是通往全电动未来的桥梁。随着电动汽车的普及，它们要么会被淘汰，要么会自己成为一个稳固的类别。
目前，对于一些买家来说，它们是一个很好的中间选择，尽管在选择基本混合动力、插电式混合动力、全电动汽车还是坚持汽油动力汽车时，你可能需要考虑一些关于插电式混合动力车的因素。
插电式混合动力车和全电动汽车:哪个更便宜?
全电池驱动的汽车比汽油驱动的汽车更贵，主要是因为它们的电池很大。按照这种逻辑，插电式混合动力车的电池体积更小，价格会更便宜，但原因很简单，通常情况并非如此。
插电式混合动力车有两套基础设施——一个处理汽油的燃气发动机和一个电池驱动的马达——这使得它们的设计和生产成本很高。在上面的第一张图片中，请注意后面的扁平电池组和前面的发动机。
一辆全电动汽车只有一块电池，尽管它要大得多，而且通常占据了四个车轮之间的大部分底盘空间。由于没有发动机，纯电动汽车的部件比汽油车少，也更容易维护，但插电式混合动力汽车更复杂，除了电动汽车部件外，还拥有所有汽油发动机部件。
插电式混合动力车有资格享受税收优惠吗?
有各种各样的联邦和州激励措施，可以从车辆本身以及家庭充电器的成本中扣除数千美元。这是插电式混合动力车的一个明显好处，因为它们都是插电式混合动力车，所以在税收抵免方面与电动汽车混为一谈。另一方面，在一些州，注册电动汽车的成本更高。
联邦税收抵免为符合条件的车辆提供高达7,500美元的优惠，多个州和县也有自己的激励措施。例如，亚利桑那州，伊利诺伊州和其他州提供数百到数千美元的折扣家用充电器安装除了一些车辆费用。
美国能源部保留了一份所有激励措施的清单在这里(在新窗口中打开)。通过过滤州> PHEV >税收优惠看看你能找到什么。由于激励措施可能令人困惑，所以不要排除给你的州代表发邮件进行澄清的可能性。
你可以看到某辆车是否符合要求在这里(在新窗口中打开)(PHEV过滤器)。如果您在2022年购买，则此列表上的所有车辆都符合资格。然而，从2023年1月1日起，这些规则变得更加复杂和限制。2023年的合格车辆名单还没有最终确定，所以在购买之前一定要问清楚，并做好调查。
如何给PHEV充电?
插电式混合动力车有一个特殊的端口，你可以在那里插入充电器，就像把东西插到墙上的插座上一样，但是是插在车上。所有电动汽车都将配备一级充电器，可以在大约5小时内为插电式混合动力电池充满电(满电的电动汽车需要10小时)。二级充电器是一个更快的家庭选择，因为它们将插电式混合动力汽车的充电时间缩短到大约两个小时，而全电动汽车的充电时间缩短到四个小时。有关家用充电器安装的更多信息，请参阅我们的讲解员。
插电式混合动力车支持快速充电吗?
在一级和二级充电后，第三级是快速或“直流”(直流)充电。几乎没有插电式混合动力车允许快速充电;三菱欧蓝德是榜单上唯一支持快速充电的插电式混合动力汽车。
这是因为大多数插电式混合动力车都有典型的J1772插头，而快速充电需要更高级的连接。它类似于墙壁插座，有两个或三个尖头，三个尖头的变体更强大。有关充电插头类型的更多信息，请参阅我们的讲解员。
在你因为这个原因放弃插电式混合动力车之前，请记住，快速充电是你很少想用任何电动汽车做的事情，原因如下:
我们在多项研究中发现，快速充电器很贵差不多一样多就像在油箱加油一样(除非你所在的州汽油价格非常高)，而在家里充电要便宜得多。
快速充电比一级或二级充电更快地降低电池性能。没有电动汽车每天快速充电，因为它们没有安装在家里。它们是完全公有的，经常在高速公路附近被发现作为快速进站。
快速充电需要30到45分钟(或大约一个小时)寒冷的天气)，这是最快的选择，但仍然需要比加油更多的时间。由于插电式混合动力车除了电池外还有一个油箱，如果你的行程很紧，你可以在长途旅行中完全不充电。
MPGe是什么意思?
在购买任何类型的电动汽车时，你都会注意到MPGe已经成为一个标准数据，这是因为美国环境保护署(EPA)为混合动力和全电动汽车创建了一个新的燃油效率类别。它代表每加仑汽油当量的英里数，联邦政府要求汽车公司在每辆车上展示它。
和MPG一样，MPGe越高越好。它可以让消费者了解汽车的燃油效率，或者在需要加油之前可以行驶多久，无论动力来源是汽油还是电力。
环保署表示:“这与MPG类似，但它不是每加仑燃料类型的英里数，而是代表车辆使用与一加仑汽油相同能量含量的燃料数量所能行驶的英里数。网站(在新窗口中打开)。
为了计算MPGe，美国环保署计算出一加仑汽油产生的能量相当于33.7千瓦时的电力。每辆车在将汽油、电力或两者转换为前进动力方面都有自己的效率，从而产生独特的MPGe。
以起亚Niro为例，混合动力车(49-53)、插电式混合动力车(108)、纯电动车(113)的MPGe不同。相比之下，大多数纯汽油车每加仑汽油能跑35英里左右，低于大多数汽车的每英里行驶里程。
如果你在PHEV和EV之间做出选择，你可以了解更多关于它们之间的区别在这里来看看4万美元以下的平价电动汽车。
