你可能不认为CES是一个车展，但它确实是一个车展。今年，我们看到六家汽车制造商和数百家供应商参展。
虽然大多数在车展上发布概念车的汽车制造商都热衷于谈论他们的技术功能，比如亚马逊Alexa的集成，但我们在今年的车展上看到了对可持续性和环境友好性的新关注。来自梅赛德斯-奔驰的奇怪《阿凡达》 丰田计划建造一个真人大小的模型城市，在那里测试环保汽车和能源，汽车行业似乎热衷于减少它们对环境的影响。
除了概念车之外，CES上还展出了许多其他汽车技术。现代甚至宣布了与优步合作开发载人无人机的计划。继续往下读，让我们来看看最重要的汽车和其他车辆，它们有一天可能会在你附近的道路和天空中出现。
菲斯克海洋
的
菲斯克海洋 是一款面向大众的全新全电动豪华SUV。汽车设计师亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)的最新作品“Ocean”的起价为3万美元(扣除税收抵免后的起价)，并配备了各种技术，这款车将成为他迄今为止最具创新精神的车型。在内部，海洋证明了自己是一个技术早期采用者的天堂。取代中控台的是一块巨大的屏幕，几乎可以控制汽车的所有功能，从天窗到自动驾驶功能。屏幕底部弯曲成一个只有五个物理拨动开关的小控制台。你可以先付250美元定金，然后直接在菲斯克移动应用程序上选择选项，最终安排2022年开始的测试交付。
奔驰远景Avtr
被称为
视觉Avtr 梅赛德斯-奔驰最新概念车的灵感来自2009年的大片
《阿凡达》 该活动旨在展示梅赛德斯及其母公司戴姆勒在可持续发展方面所做的努力。Vision Avtr没有使用内燃机，而是使用石墨烯有机电池，完全不含稀土元素。电池甚至可以堆肥，而藤木地板来自手工采伐的印度尼西亚木材，座椅由纯素皮革制成。在CES上名人亮相的悠久传统中，不是别人，正是
《阿凡达》 导演詹姆斯·卡梅隆在主题演讲中介绍了这款车。
索尼Vision-S
Byton
在2018年国际消费电子展上推出两年后，拜腾M-Byte电动汽车终于准备好亮相了。中国汽车创业公司
展示了M-Byte的生产样品(在新窗口中打开) ，突出其科技特色。汽车的
48英寸显示器(在新窗口中打开) 将能够播放CBS的流媒体内容，而AccuWeather将提供未来路况的点播天气预报。拜腾也在开发自己的旅行规划应用，名为Road。旅游，这将与车内信息娱乐系统集成，并提供通知附近的吃饭或参观的地方，并帮助预订。
Uber的现代飞行出租车
优步已经承诺飞行出租车好几年了，在今年的消费电子展上，我们
看了一眼(在新窗口中打开) 他们如何从现代汽车那里工作。这家韩国汽车公司正计划为优步制造一架名为SA-1的巨型无人机，其巡航速度可达每小时180英里，续航里程可达60英里。SA-1将由一个电动机提供动力，该电动机将连接到机身周围的多个转子和螺旋桨。现代表示，这将增加冗余，并使载人飞机更安全。这两家公司计划在“未来几年”推出飞行出租车，不过目前还没有公布具体计划。
奥迪AI:我
奥迪的AI:ME概念车于去年春天在上海车展上公布，但这辆车
来到CES(在新窗口中打开) 为了展示它的高科技功能清单，包括增强现实眼镜，让乘客享受穿越舒缓山景的虚拟飞行。的
艾未未:我(在新窗口中打开) 概念车还包括眼球追踪，用于控制汽车设置，甚至订购外卖。AI:ME缺少的少数东西之一是空间。与今年车展上展出的许多其他概念和量产suv不同，AI:ME是一款双座suv。
兰博基尼Huracan Evo
这辆兰博基尼超级跑车是去年推出的，但它在消费电子展上获得了一些基于技术的实用性(在新窗口中打开) 并与亚马逊Alexa深度集成。像Alexa和谷歌Assistant这样的虚拟助手出现在汽车上已经有一段时间了，但Huracan Evo是首批允许Alexa控制几乎所有功能的汽车之一。例如，你可以要求Alexa打开暖气或调整汽车的照明，此外还可以执行更熟悉的基于Alexa的技能，如查看天气或获取驾驶方向。全轮驱动的V10 Huracan Evo可以在2.9秒内从零加速到每小时60英里，这要归功于它640马力的发动机。
丰田编织城
丰田的城市概念实际上并不是一辆车，而是一种有趣的愿景，即未来汽车如何在城市地区行驶，所以我们还是把它包括在这里。这是一座真实的城市:这家日本汽车巨头计划在东京附近的富士山脚下开垦175英亩土地，建设“编织之城”
研究人员将居住在其中，以便在现实环境中测试和开发一系列技术，如自主性、机器人、个人移动性、智能家居和人工智能。该城市计划容纳2000名居民，并作为一个由氢燃料电池供电的完全连接的生态系统。最值得注意的是，将有三个独立的道路系统:一个只对汽车开放，用于快速出行，另一个可以容纳慢速车辆和行人，第三个只对人开放。这听起来很像当今城市中已经存在的城市规划概念，只是带有未来主义色彩。
CES 2020图片库
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