还是2016年的视频。(来源:特斯拉)
根据最近公布的一份2022年7月的证词，特斯拉在2016年发布了一段宣传视频，展示了该车的自动驾驶能力据路透社报道(在新窗口中打开)．
特斯拉现任自动驾驶软件主管阿肖克·埃卢斯瓦米(Ashok Elluswamy)在此案中被作证，此案涉及2018年特斯拉一名司机的死亡。
那个视频，现在还在特斯拉的网站(在新窗口中打开)视频中播放了一辆特斯拉“自动驾驶”从一个地方到另一个地方的四分钟镜头，同时播放着滚石乐队的歌曲《Paint it Black》。摄像头聚焦在方向盘自己移动的过程中，而司机则不加干预地轻轻握住方向盘。
视频开头的免责声明说:“司机只是出于法律原因才去的。”“他什么也没做。汽车在自动驾驶。”这段视频在特斯拉网站上发布的同一天，埃隆·马斯克在推特上发布了这段视频。
推特(在新窗口中打开)
“我相信这段视频的目的是展示该系统的潜力，”埃卢斯瓦米在证词中说。“这段视频的目的并不是准确描述2016年顾客可以买到的东西。”
在没有人为干预的情况下，他们尝试了几次，才连续拍摄了一张汽车行驶的照片，尽管汽车行驶的路线是预先确定的、预先绘制的，从门洛帕克的一户人家到特斯拉停车场。然而，据埃卢斯瓦米说，视频没有透露这种方法，观众也不知道在拍摄过程中，这辆车一度撞上了特斯拉停车场的围栏在特斯拉工作(在新窗口中打开)9年多一点，担任自动驾驶软件总监3年。
他的证词证实了2021纽约时报报告(在新窗口中打开)，文中引用了匿名消息来源。路透社称，这是特斯拉员工首次“详细说明视频是如何制作的”。
该案涉及2018年的一起事故，苹果工程师沃尔特·黄(Walter Huang)驾驶的特斯拉Model X在加州山景城坠毁，导致他死亡。他的家人起诉特斯拉(在新窗口中打开)2019年，案件似乎还在进行中。
据路透社报道，2020年，美国国家运输安全委员会得出结论，事故是由黄分心和自动驾驶系统问题共同造成的。
当自动驾驶功能启用时，特斯拉的司机应该把手放在方向盘上，保持专注。但当Elluswamy被问及是否有可能在方向盘上放置任何物体(例如香蕉)来欺骗系统时，Elluswamy证实“有可能欺骗系统。”
“所以，是的，你可以做一些事情来欺骗系统，让它在你没有注意的时候以为你在注意，”他说。
新西兰自动驾驶汽车公司Ohmio automotive的工程师马哈茂德·希克梅特(Mahmood Hikmet)在Twitter上分析了埃卢斯瓦米的证词。他发现自己对自主系统基础知识的缺乏，或者至少是表达出来的知识，令人震惊。
推特(在新窗口中打开)
特斯拉披露最近一次是在2022年11月，还有两起与自动驾驶仪有关的致命事故。本月早些时候，一段视频浮出水面一辆处于全自动驾驶模式的特斯拉S型汽车突然刹车，导致8辆车连环相撞。尽管美国大多数特斯拉车主所在的加利福尼亚州已经开始对这些事件进行调查，但联邦政府仍在对这些事件进行调查禁止该公司称其自动驾驶技术为“全自动驾驶”。
