在推特退出后，纽约MTA恢复了实时交通警报

更新:5/5本周推特改变了决定关闭免费访问其API的认证政府和公共服务，这意味着MTA已经恢复在@NYCTSubway， @NYCTBus， @LIRR和@ metronnorth上发布服务警报。

“我们很高兴Twitter承诺为公共服务提供商提供免费的API访问。我们在数字产品上进行了重要的投资，比如我们的应用程序和工作站屏幕，以便与客户沟通。但Twitter是这个工具包的一部分。在推特上(在新窗口中打开)。

原始的故事:
据报道，纽约大都会交通管理局(MTA)在Twitter上要求MTA每月支付5万美元以继续使用其API后，将取消地铁、火车和公交服务的实时警报。

由于在过去两周内，对该API的访问被“非自愿地中断”了两次，“我认为这不是对资源的最佳利用，尤其是当我们有这些内部和自主开发的、可靠的、我们希望客户使用的其他特性和功能时，”MTA代理首席客户官沙尼法·里埃拉(Shanifah Rieara)说。告诉彭博社(在新窗口中打开)。“我们希望通过所有平台与客户沟通，但我们需要一个可靠、一致和最新的平台。”

MTA通过其网站、应用程序、电子邮件和短信提醒，每周7天、每天24小时提供实时服务信息。直到最近，它才将这些数据发布到@NYCTSubway、@NYCTBus、@LIRR和@ metronnorth等推特账户上。

MTA说:“我们喜欢在这里了解你，但我们不喜欢不知道我们是否能(继续)每天与你交流。在推特上(在新窗口中打开)。“对于MTA来说，Twitter不再可靠地提供乘客所期望的持续更新。”

@MTA没有计划改变;客户可以继续在所有MTA账户上发布问题和寻求帮助。

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2月初，Twitter宣布计划停止免费使用其api(允许第三方开发人员构建与该服务连接的工具)，代之以“付费基本层”。计划,据报道《连线》杂志(在新窗口中打开)从每月4.2万美元(每年50.4万美元)开始，获得5000万条推文，每月高达21万美元，获得2亿条推文。

这家由埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的公司为这一转变辩护说，现在是人们为平台上流传的有价值的数据和见解付费的时候了。

Rieara说:“MTA不向技术平台支付发布服务信息的费用，而是建立了冗余的工具来实时提供服务警报。星期四的声明(在新窗口中打开)他补充说，推特的“可靠性……无法再得到保证。”

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