据美国运输部(Transportation Department)官员说，从最近一起致命撞车事故中的特斯拉(Tesla)上下载的数据显示，这辆由人工驾驶或先进软件驾驶的汽车正在超速行驶。
在一份初步报告中，美国国家运输安全委员会(NTSB)表示，当车主约书亚·布朗(Joshua Brown)在佛罗里达州的一条高速公路上与一辆牵引拖车卡车相撞时，特斯拉Model S正在65英里每小时的区域内以74英里每小时的速度行驶。不管你是否认为这是“超速”，佛罗里达机动车辆管理局可以征收罚款(在一个新窗口中打开)以每小时6到9英里的速度行驶。
美国国家运输安全委员会还发现了司机使用特斯拉的交通感知巡航控制系统和自动转向系统的证据，该车配备了自动紧急刹车系统，旨在减轻或帮助避免正面碰撞的严重程度。
据特斯拉称，布朗于5月死亡，是自动驾驶功能被激活时发生的第一起死亡事件回击批评者他表示，首席执行官埃隆·马斯克故意向股东隐瞒了有关坠机的重要信息。与此同时，该公司声称其自动驾驶系统没有问题。
美国国家运输安全委员会尚未确定坠机的可能原因;一个调查小组继续从汽车的多个电子系统收集和分析数据。预计最终报告将在本周初步公布后的12个月内出炉。
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与此同时，这家豪华汽车制造商已经与为特斯拉提供计算机芯片和算法的初创公司Mobileye分道扬镳，《华尔街日报》报告(在一个新窗口中打开)．Mobileye首席技术官Ammon Sashua在财报电话会议上表示:“我认为，在合作中，我们需要参与技术使用的各个方面，而不是仅仅提供技术，而不控制技术的使用方式。”
马斯克在一份声明中表示:“这在意料之中，不会对我们的计划产生任何实质性影响。”“不幸的是，MobilEye的技术发展能力受到了负面影响，因为它必须支持来自传统汽车公司的数百种车型，导致工程阻力系数非常高。特斯拉专注于在一个集成平台上实现完全自动驾驶能力，其安全性要比一般的手动驾驶汽车高一个数量级。”
