(来源:baona /盖蒂图片社)
的电动汽车革命正在加速,更多的美国人比以往任何时候都想离开全天然气汽车,一项新的研究发现。
安永(Ernst & Young)(是)调查(在一个新窗口打开)15000年20个不同国家的消费者谁打算买一辆车在未来24个月,作为其年度流动消费指数的一部分(MCI)。结果表明,美国消费者对电动汽车的兴趣空前高涨:几乎一半(48%)说,他们的下一辆车将是一个混合,插电式混合动力车(PHEV)或全电动汽车。
自去年的调查以来已经上涨了19%,比许多其他国家更大的跳调查。“今年的数据表明,美国是一个真正的悬崖时,主流的电动汽车采用,”史蒂夫·巴顿说移动部门领导人是美洲。“我们可以期待看到更多的电动汽车,商业和消费者,在路上。”
美国历史上滞后(在一个新窗口打开)后面在电动汽车采用中国和欧盟,跳起来5点为任何国家数字7列出最大的飞跃。中国、挪威和瑞典前三位。
排名前十国家消费者EV准备:
中国
挪威
瑞典
德国
英国
韩国
我们
荷兰
西班牙
法国
“这些排名前十的是基于监管(投资充电和电池生态系统和针对冰阶段出局),供应(工厂和充电基础设施建设),和需求(移动消费者行为和舰队采用)因素,”伊丽莎白·费根鲍姆是公共关系助理主任,告诉个人电脑。
更多的被调查者感兴趣的一个完整的电动汽车(22%)比混合(15%)或插电式混合动力汽车(12%),研究发现。48%这个数字是这三者的结合,代表所有消费者对各级电气化的兴趣。但请记住,这代表了购买意图,全电动汽车仍只占新车销售总量的7%在美国。
信心全电动汽车的性能已经在过去的几年里,研究显示。如今,29%的美国汽车购买者正在考虑电动车,因为他们相信电动汽车跑赢大盘内燃机(ICE)车辆。电动汽车以更快的加速度,平滑处理,复杂的软件。
受访者的头号关注电力是一个熟悉的一个:有限的可用性公共充电器一个一致的障碍采用电动汽车。“超过一半(51%)的美国消费者更担心找到充电站在非住宅设施比昂贵的收费成本,”莎莉说。
但一个令人惊讶的charging-related担忧也出现在调查:超过半数(57%)的受访者认为家里充电的危险是威慑拥有电动车的关键。这是高出10%受访者在其他国家,这可能表明这是一种感知超过电或电池问题,尽管两者都可能涉及。
当涉及到车辆的类型美国买家最感兴趣,他们的偏好是清晰的:38%的受访者更喜欢suv轿车或其他类型的车辆。
更在美国正计划购买:“2023年,占现有车主打算购买新车在美国增加3%,与美国显示明显高于购车意向(增长12%至60%)与世界平均水平相比(同比持平在44%),“研究发现。
听起来像是你可以期待更多的电动suv上路在未来几年,等特斯拉模型Y,沃尔沃EX30,现代背风面电。
