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GMC推出2024年Sierra皮卡EV: 10.7万美元的野兽,续航400英里

更新:在预订开始后不到24小时,卡车就售罄了。感兴趣的客户可以加入一个等待名单,以获得进一步的更新。

2024 Sierra EV Denali皮卡。(来源:GMC)

更新:10/252024年Sierra EV Denali皮卡第一版在发布一天内售罄。GMC在其网站上接受预订,但没有透露数量,只收取100美元可退还的押金。有兴趣的客户可以加入候补名单(在一个新窗口中打开)了解预订将于何时重新开放。

原始故事10/21:
为了满足电动汽车的纯粹主义者,一款高航程、高功率皮卡的竞争已经开始。

2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1皮卡的续航里程将达到400英里,而Rivian RT1电动卡车的续航里程仅为300多英里,Rivian RT1的续航里程为240英里福特f - 150闪电.它的巨大车架也提供了强大的动力,在最大功率模式下提供754马力和785磅英尺的扭矩。

别克全球和GMC副总裁邓肯•奥尔德雷德表示:“在拖曳、牵引和整体动力方面,它没有任何问题。”


价格和竞争

GMC Sierra EV皮卡售价10.7万美元,2024年上市时将成为最昂贵的电动卡车之一。在这个价格上,它将最直接地与Rivian RT1也和GMC的悍马根据装修和定制的不同,这两套房子的售价都在10万美元左右。

然而,虽然GMC计划推出塞拉EV满载2024版,两个精简修剪将遵循:AT4和Elevation。GMC的一位代表告诉PCMag, Elevation将从“卡车市场的核心,大约5万美元”开始。

停着三辆小货车。
三款Sierra EV皮卡配件:2024德纳利、2025 AT4和2025 Elevation。
仪表盘屏幕与山后面。
2025年Sierra Elevation的内部。(来源:GMC)

在2024年和2025年,打算花费5万美元左右购买皮卡的消费者将有很多选择。这大约是福特F-150闪电的基础型号2022和2023的价格,以及全新的2024雪佛兰西尔维拉多电动汽车, 2024年公羊皮卡(在一个新窗口中打开),特斯拉Cybertruck(如果它不是延迟再一次,这是)。


强大的性能

对于那些担心将Sierra EV平行停放或在较小空间轻松进出的人来说,这款皮卡将具备“蟹步”功能,即“后轮与前轮以相同的角度同步转动,允许车辆对角线移动”。(Sierra可以挑战特斯拉的赛博卡车,因为它将有相同的能力.)

据GMC估计,这款卡车的“最大功率”模式为754马力,785磅英尺的扭矩,在不到4.5秒的时间内从0加速到60加速。对于这么大的一辆车来说,速度已经相当快了$300,000凯迪拉克轿车EV将在3.8秒内完成同样的任务——对于一辆更小更贵的汽车来说,这是一个微小的差别。


拖曳能力

卡车后面有独木舟。
(来源:GMC)

GMC告诉我们,乍一看,司机会注意到卡车的巨大床,可以容纳11英尺的存储空间。结合卡车的“牵引模式”和“越野”设置,这将在大型运输和商业工作中派上用场。

GMC将车辆定位为一辆强大的迷你拖车,最大牵引能力可达9500磅。尽管请记住,2022款福特F-150闪电的高级饰件(售价约7.5万美元)可以达到1万磅的牵引能力,MotorTrend报告(在一个新窗口中打开).如果你主要考虑的是拖车容量,那就可以节省超过25000美元。

GMC公司表示:“GMC公司首款MultiPro Midgate可扩展床,可为拖拽较长的物品提供空间,同时还能容纳后座乘客。”


仪表盘和自动驾驶软件

车辆。
(来源:GMC)

Sierra的16.8英寸触摸屏信息娱乐丰富,可与特斯拉的17英寸屏幕相媲美。

至于自动驾驶,Sierra将配备超级巡航(Super Cruise),这是一种“免提驾驶辅助技术,可以在美国和加拿大兼容的道路上行驶40多万英里,”GMC表示。这也是“trailering-capable。”由于GMC在这里没有包含太多的信息,自动驾驶很可能不是一个主要的区别。


室内外观和感觉

汽车座椅。
(来源:GMC)

卡车承诺是一个豪华的乘坐,高级座椅和大量的腿部空间。你可以把它降低2英寸以方便取用,或者把它提高同样多的高度以感觉更像坐在宝座上。

GMC表示,这款车的座椅采用优质材料,“对细节格外关注——从座椅的拼接,到流线型的仪表盘,都体现了卡车轮廓的粗犷线条。”

dash的特点是优质的木质材料以及无线充电器。头顶上,屋顶由全景固定玻璃制成。

全景天窗。
(来源:GMC)

电池和范围

这款卡车价格高昂的最大原因可能是超大的电池容量,可以行驶400英里。(2024年雪佛兰西尔维拉多也将有400英里的航程。)对于汽车行业来说,这是一个快速的发展,因为今天的路上没有卡车有这么大的航程,福特F-150闪电和Rivian RT1的航程在200到320英里之间,取决于修剪。

敞蓬小型载货卡车收费。
(来源:GMC)

通用旗下的Sierra和Silverado将使用该品牌的专有产品Ultium电池平台以及配套的Ultium Charge 360应用程序,用于查找充电器和监测车辆的功率水平。当使用350kWh的公共快速充电器时,Sierra可以在短短10分钟内行驶100英里,GMC称这是“电动汽车卡车领域最好的充电能力”。


双向收费

网点
用于插入非车辆设备进行双向充电的插座。(来源:GMC)

Sierra还将具有双向充电功能,这意味着存储在电池中的电量可以用作发电机,为车尾挡板、露营装备、手机等提供动力。

GMC对PCMag表示:“(Sierra EV)能够提供10.2千瓦的离线功率,这足以在一个配备适当的家庭中运行基本设备长达21天。”

它将是少数具备双向能力的车辆之一;福特F-150闪电也支持这一功能。通用汽车计划使双向充电成为一个车主的收入来源允许他们在用电高峰期将储存的电力卖回给公用事业公司。


统计数据汇总

  • 模型:2024

  • 价格:107000美元

  • 英里的范围:400英里

  • 充电时间:当直流快速充电时,只需10分钟即可行驶100英里

  • 仪表板屏幕尺寸:16.8英寸

  • 自我驱动能力:有限的驾驶辅助功能与SuperCruise

  • 箱子尺寸:卡车底盘有11英尺的储物能力,包括前后备箱或“后备箱”

  • 马力:最大功率模式754hp。

  • 转矩:在最大功率模式下785磅-英尺。

  • 时间从0到60:4.5秒

  • 电池保修:可能和悍马电动汽车一样有8年保修期

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对艾米丽Dreibelbis

记者

在加入PCMag之前,我在西海岸的大型科技公司工作了6年。从那时起,我近距离地了解了软件工程团队是如何工作的,好产品是如何推出的,以及业务策略是如何随时间变化的。吃饱了之后,我改变了学习方向,在芝加哥的西北大学(Northwestern University)攻读新闻学硕士课程。我现在是一名专注于电动汽车的记者。

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