(资料来源:GMC, Recon)
你的车道上没有地方停放一辆9000磅重的悍马电动汽车，或者你的银行账户没有地方支付113,000美元的电动皮卡?也许我们能让你对悍马电动自行车感兴趣。
它不能取代已经售罄的悍马EV，但GMC悍马EV AWD Ebike对于那些买不起卡车的人来说是一个机会，或者是那些在他们之前无法买到卡车的人卖完了来体验一下悍马品牌。
这款自行车使用48V电池纯电，时速可达28英里，充电4小时可行驶40至50英里。基本款17.5Ah电池售价3999美元。只需4175美元，客户就可以将电压升级到21Ah，这将产生更多的运行时间和功率。
有兴趣的客户可以储备(在新窗口打开)这辆自行车现在要交500美元定金。交货将于12月开始。
GMC营销总监里奇•拉塔克表示:“这款电动自行车的设计灵感直接来自GMC悍马EV超级卡车，进一步拓展了客户探索不同越野路径的能力——无论是在车内还是在自行车上。”
它有4英寸的轮胎，在建造时就考虑到了越野。电动自行车已经在山地自行车爱好者中很受欢迎，其中一些价格不菲更高的价位(在新窗口打开)尽管它们是有争议的，因为历史上不允许机动车辆在这条路上行驶。
GMC开发的产品侦察(在新窗口打开)该公司的口号是“全地形动力自行车，让军队变得坚强”。作为“超级卡车”的伙伴，雷康和悍马将他们的新型两轮车作为世界上第一辆“超级自行车”，这要归功于两个合计功率为2400瓦的电动马达。
它有三种骑行方式:巡航，牵引,肾上腺素:
巡航模式—距离最大，功耗最小。基本上是为了通勤和长途出行。
牵引模式-前轮驱动，用于在“松软的地形，光滑的表面或雪地上行驶”。
肾上腺素模式-越野，四轮驱动山地自行车和艰难，陡峭的地形。
电池来自LG，而不是通用汽车的专利Ultium电池为包括悍马EV在内的电动汽车打造的。也许这是通用汽车失去的一个机会，让消费者可以更容易地与它的电池技术互动。由于没有相同的电池，悍马电动卡车和新的电动自行车在机械上几乎没有相似之处，主要是品牌和设计。
GMC将在网上和GMC经销商处销售这款自行车，同时销售其他车型。
