2024年凯迪拉克Celestiq(来源:凯迪拉克)
几个月后取笑(在新窗口打开)随着凯迪拉克超豪华全电动Celestiq的到来，该品牌终于在本周揭开了2024年车型的面纱。
这款售价“超过30万美元”的电动汽车将成为通用汽车旗下(别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC)最昂贵的电动汽车。另一方面，通用汽车提供了雪佛兰螺栓2023年款的起价为2.6万美元。
在线预订将在2023年底开放(财力雄厚的爱好者可以加入等候名单(在新窗口打开))，但凯迪拉克表示，它将生产数量有限的汽车。
Celestiq是继2023年Lyriq之后的第二款凯迪拉克EV。在通用汽车首席执行官玛丽·巴拉的指导下，该品牌将在2035年之前只销售纯电动汽车。
价格与竞争
尽管Celestiq也像它的前身Lyriq一样以一个诱人的“q”结尾，但考虑到它的价格是Lyriq的三倍，说它是同一系列的延伸就有些牵强了。通过Celestiq，凯迪拉克瞄准的是1%的消费者。
凯迪拉克全球副总裁罗里•哈维表示:“我们将继续努力，重新回到豪华车市场的顶端，让凯迪拉克重回豪华车的巅峰。TechCrunch(在新窗口打开)。
的新闻稿(在新窗口打开)也可以追溯到凯迪拉克“建造手工制作的标志性车辆的历史，如1933年的V16气动Coupe和1957年的Eldorado Brougham。”
其他品牌也推出了售价15.4万美元的豪华电动汽车，进军豪华电动汽车市场Lucid Air Grand Touring(在新窗口打开)还有13.6万美元保时捷Taycan GTS Sport Turismo(在新窗口打开)这款车已经上路了，以及即将推出的17万美元玛莎拉蒂GranTurismo Folgore。
30万美元，凯迪拉克Celestiq的价格点踢了一个档次的豪华电动汽车市场。未来的Celestiq业主将在在线预订系统中配置一系列颜色、饰面和材料的定制选项，价格可能会超过30万美元。
Celestiq令人震惊的价格很快被劳斯莱斯(Rolls Royce)抢去了风头宣布(在新窗口打开)一辆现在价值41.3万美元的全电动汽车。豪华电动汽车的价格上限将达到多高仍有待观察。
最值得注意的功能
司机首先注意到的是一个巨大的55英寸水平LED屏幕，横跨车辆的仪表板。得益于“电子数字百叶窗”，乘客可以在不影响司机注意力的情况下看电视。
上面的车顶是“智能玻璃全景天窗”，有四个区域可定制照明和艺术品设置，每个区域都可以满足每位乘客的喜好，凯迪拉克称这是行业首创。另一个行业首创是“ClimateSense四区微气候系统”，该系统允许每位乘客控制自己的温度。
Celestiq将支持Ultra Cruise自动驾驶功能，但它有多接近还有待观察真正的自动驾驶车辆会得到。在此之前，驾驶者可以专注于凯迪拉克所说的先进悬挂系统、磁驾控制系统以及凯迪拉克有史以来最低的阻力系数所带来的“上瘾强度”。
Celestiq将是通用汽车在密歇根州的全球技术中心建造的第一款汽车，该中心主要是1956年成立的一个设计和工程实验室。通用汽车已投资(在新窗口打开)八千一百万美元来准备生产这样一款高级汽车。
该车将不符合7500美元的联邦税收抵免，即使它将在国内生产，这是一个主要资格要求。个人报税必须低于5.5万美元，户主报税必须低于15万美元，户主报税必须低于22.5万美元，联合报税则必须低于30万美元。似乎可以肯定地说，Celestiq适用于不同的收入阶层。
电池，范围和充电
Celestiq将有两个由111千瓦时电池组(通用汽车的)提供动力的马达Ultium平台)，估计射程为300英里。与Lucid Air 516英里的续航里程只有一半的价格，加上凯迪拉克Lyriq 312英里的续航里程，甚至是价格适中的雪佛兰Bolt 259英里的续航里程相比，这并不是特别令人印象深刻。
该车拥有600马力和640磅英尺的扭矩，这是由两个发动机实现的。它可以在3.8秒内从0加速到60英里每小时，这与其他高级电动汽车相当。
只需10分钟的直流快速充电，Celestiq将获得78英里的续航里程，使高速公路进站相当高效。利里克的收费也一样。我们目前还不知道二级家庭充电费率，但Lyriq，作为参考，得到52英里的射程(在新窗口打开)每小时。
至于电池保修，它可能会像雪佛兰Bolt一样有8年10万英里的保修，汽车和司机估计(在新窗口打开)。
