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福特的人工智能拖车辅助系统旨在结束“大喊大叫和沮丧”

只需按下一个按钮,系统就能控制卡车的速度、转向和制动,“确保拖车挂球直接位于拖车联轴器下方,这样两者就可以实际连接在一起。”

福特房车挂车辅助系统(来源:福特)

纽约——福特(ford)在纽约国际车展(NEW York International Auto Show)上推出了一款新的人工智能辅助拖车连接装置,旨在“停止大喊大叫,结束挫败感”。众所周知,这种挫败感伴随着一项棘手的任务,那就是将悬挂球与后面的房车或拖车对齐。

福特表示,只要按下一个按钮,该系统“就会自动控制卡车的速度、转向和制动,以确保拖车悬挂球直接位于拖车联轴器下方,这样两者就可以实际连接在一起。”驾驶员可以在中间的仪表盘上监控行驶过程,这很像自动平行停车功能。

卡车挂在拖车上。
(来源:福特)

“这项技术是由福特的高级驾驶辅助系统(ADAS)团队在内部开发的,而不是第三方公司,通常情况下,”福特技术沟通主管艾伦•霍尔表示。“既然这是我们的产品,其他公司就不能把它推向市场,这一点真的很重要。”

福特为这项技术获得了60项专利,还有4项正在申请中。霍尔说,并不是所有的专利都用于最终产品,而是在这个过程中产生的,未来可以应用于多种自动驾驶功能。

福特Pro Trailer Hitch Assist仅适用于f系列卡车,并依赖于后置摄像头(计算机视觉),两个转角雷达,以及人工智能

福特说:“当卡车倒向拖车时,系统会找出最佳路径。”“计算机视觉用于精确检测悬挂球和拖车。卡车的控制算法引导卡车对齐,这样卡车的悬挂球就可以直接定位在拖车的联轴器下面。”

福特F-150闪电
纽约车展上的福特F-150闪电电动皮卡。(资料来源:艾米丽•德莱贝利比斯)

霍尔说:“最困难的部分是确定拖车,如果你在造船厂,那就找对拖车。”

该功能现已在2023年的f - 150,2023上提供f - 150闪电以及全新的2023 f系列Super Duty。 霍尔表示,它将很快通过无线更新推出所有2021-22 f系列卡车。车辆还必须配备Pro拖车备份辅助(在新窗口中打开)这是两年前推出的客户升级产品,是新功能的基础。

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关于艾米丽·德莱比斯

记者

在加入PCMag之前,我在西海岸的大型科技公司工作了六年。从那时起,我近距离地了解了软件工程团队是如何工作的,好的产品是如何发布的,以及商业策略是如何随着时间的推移而变化的。在我受够了之后,我改变了方向,在芝加哥西北大学攻读新闻学硕士课程。我现在是一名专注于电动汽车的记者。

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