(图片来源:Getty Images/Patrick T. Fallon/法新社)
五个环境和文化遗产组织起诉美国联邦航空管理局，声称该机构未能解决SpaceX在德克萨斯州发射火箭的潜在危险。
去年，美国联邦航空局在博卡芝加哥星基地太空港批准了SpaceX星舰/超重型运载火箭计划——“没有遵守基本的联邦环境法，没有充分分析SpaceX发射计划对环境和社区的重大影响……而且不需要足够的缓解措施来抵消这些影响，”根据投诉(在新窗口中打开)周一提交了申请。
这起诉讼是在本周SpaceX公司发起的飞船燃烧在最近的一次发射尝试中，美国鸟类保护协会、生物多样性中心、拯救RGV(里约热内卢格兰德山谷)、冲浪者基金会和德克萨斯州卡里佐/科米克鲁多国家公司带来了这一项目。
经过数年的等待，SpaceX终于在4月获得了联邦航空局的批准发射星际飞船这是离开地球的最大、最强大的火箭。然而，4月20日上午，它的首次无人驾驶试飞被缩短了，飞船在起飞约四分钟后爆炸，将颗粒物洒在了下面的德克萨斯州上空。
考虑到星基地靠近受保护物种和候鸟的主要栖息地，太空公司及其星际飞船火箭受到广泛的环境检查和监管。联邦航空局去年发出75个动作以保护博卡奇卡基地及其周围的当地野生动物。
然而，根据诉讼，这并不包括全面的环境审查，该诉讼要求进行全面的环境分析，以“真正保护受威胁和濒危物种，并确保所有人都能进入公共海滩”。
“在什么时候，我们会说，‘太空探索是伟大的，但我们需要把拯救地球上的栖息地作为首要任务?’”美国鸟类保护协会主席迈克·帕尔在一份声明中说。“为了子孙后代，让我们保护我们留下的健康栖息地，而不是把它们当作污染和机身的垃圾场。”
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)拒绝就正在进行的诉讼置评。
“联邦官员应该保护脆弱的野生动物和前线社区，”生物多样性中心的高级律师贾里德·马戈利斯(Jared Margolis)说。“不能让那些想把宝贵的沿海景观作为太空垃圾倾倒场的企业利益集团得逞。”
拯救RGV董事会成员玛丽·安吉拉·布兰奇补充说:“许多受威胁和濒危物种都指望该机构把这件事做好。”
诉状还认为，联邦航空局没有充分考虑用液态甲烷为火箭提供燃料对气候的危害——液态甲烷是一种可能需要排放到大气中的强效温室污染物——以及其他社会关注的问题。
