(来源:特斯拉YouTube频道)
埃隆·马斯克周五发布了最受期待的公告特斯拉的人工智能日，展示了擎天柱人形机器人(也被称为特斯拉机器人)的工作原型。
机器人背后的技术也为特斯拉汽车内的全自动驾驶(FSD)功能提供动力，尽管马斯克昨晚没有提供太多的更新。然而，这一事件确实有助于进一步实现特斯拉的目标，即让外界认为特斯拉不仅仅是一家汽车公司。马斯克告诉与会者:“我们可以说是现实世界人工智能领域的领导者。”
机器人的展示揭开了展览的序幕。一个原型车从两扇门后走出来，露出一个银色的身体，上面覆盖着复杂的电线。当机器人挥手时，人群中大部分是工程师和该公司的潜在员工，他们欢呼起来。然后它用双手做了一个“举起屋顶”的动作，然后穿过门走了回去。
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就是这样。
马斯克说:“在今晚的舞台上，这真的是机器人第一次在没有系绳的情况下操作。”对于这款机器人的公开亮相，他和台上的研发团队显然有些紧张。“这个机器人能做的比我们展示给你们的多得多，我们只是不想让它摔个正着。”然后，他播放了一段机器人在办公室里搬箱子和浇植物的视频。
马斯克指出，这款机器人明显不如其他机器人先进，比如这个机器人跳舞三波士顿动力公司。
马斯克说:“你会看到其他类人机器人，但不同的是它们没有大脑。”“它们也非常昂贵，而且产量低。擎天柱是一个大批量生产的功能非常强大的机器人，预计成本不到2万美元。(波士顿动力公司的机器狗花费74500美元．)
他利用原型车的缺点作为招募工程师加入特斯拉的理由。
马斯克说:“要完善和改进擎天柱，还有很多工作要做。”“这就是我们举办这次活动的原因——说服一些最有才华的人加入特斯拉，把它变成现实，帮助数百万人。其潜力令人难以置信。”
马斯克和其他演讲者反复提到了机器人实用性的重要性，它将拥有对生拇指，以类似人类的方式使用工具。马斯克说:“我们想要制造数千个，甚至数百万个。”该公司此前曾表示计划(在新窗口打开)在特斯拉工厂部署机器人。
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至于FSD技术，特斯拉表示，由于“工程团队在过去一年的汗水和血液”，在2021年和2022年分别有大约2000名和16万名客户对FSD进行了测试。该团队目前的目标是使车辆能够在停车场之间导航，协商红绿灯，并独立评估是开车到过街行人的前面，还是等在后面，以免吓到行人。
一位演示人员表示，特斯拉的摄像头每50毫秒就能处理汽车周围的图像，并做出决定。人工智能日的大部分演讲都回顾了图像处理技术，以及它如何“学习”处理周围环境的无限变化，从而使车辆能够安全行驶。
Dojo D1芯片也没有实质性的更新或公告，这是去年的另一个重大披露。特斯拉正在继续取得进展，将多个芯片连接在一起，以指数级提高其计算能力。这将加快人工智能系统“学习”周围环境并做出决策的速度。
主要的收获似乎是，特斯拉的工程师们仍在努力对长期项目进行渐进式改进。目前来看，人们的兴奋之情似乎仍将来自马斯克的推特(Twitter)和购买新特斯拉(Tesla)的竞赛，其中许多特斯拉已经爆满卖完了(在新窗口打开)为2022。
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你可以在下面的视频中观看2022年特斯拉人工智能日的完整直播:
