持续的半导体短缺迫使丰田公司在9月份将其全球汽车产量削减了40%。
这家日本汽车制造商也在缩减产量,引用(在新窗口中打开)COVID-19对东南亚零部件供应商的影响。
“由于2019冠状病毒病和我们供应链的意外事件,丰田正在经历额外的短缺,这将影响我们大部分北美工厂的生产,”该公司表示告诉(在新窗口中打开)《纽约时报》.
在北美,丰田本月将减产6万至8万辆汽车。“至于9月份,我们预计将减少8万辆汽车,但情况仍然非常不稳定,”该公司告诉PCMag。
根据(在新窗口中打开)据美联社报道,在日本,该汽车制造商还计划减少14家工厂的汽车产量,这将使汽车产量减少约14万辆。这意味着丰田9月份的全球产量将减少36万辆。
芯片短缺一直是团团围住自去年冬天以来,整个行业对微处理器的需求飙升。最初,疫情导致汽车制造商在汽车销量下降的假设下缩减了芯片生产。然而,在半导体产能已经紧张的情况下,高于预期的需求导致汽车制造商争相寻求更多供应。
以丰田为例,该公司在很大程度上避免了供应紧张。的次指出,在2011年日本部分地区遭受地震袭击后,该汽车制造商一直拥有大量芯片和其他零部件的库存。
与此同时,主要芯片制造商台积电说(在新窗口中打开)该公司预计,随着产量的增加,汽车制造商的供应问题将在未来几个月得到缓解。然而,丰田的声明表明,汽车行业仍在努力应对短缺。