加州机动车辆管理局(DMV)成为最新一个抱怨特斯拉向消费者描述其自动驾驶和完全自动驾驶功能的方式的监管机构。
洛杉矶时报报告(在一个新窗口中打开)加州车管所于7月28日向行政听证办公室提交了两份投诉,称特斯拉就其自动驾驶能力“做出或传播不真实或误导性的声明,且没有基于事实”。
国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪说提出类似的投诉2021年9月。Homendy告诉(在一个新窗口中打开)的《华尔街日报》特斯拉的品牌是“误导和不负责任的”,并“明显误导了许多人滥用和滥用技术。”
这很容易看出。特斯拉明确表示网站(在一个新窗口中打开)它的自动驾驶附加功能都不能提供真正的自动驾驶功能,但如果不是能够自动驾驶的汽车,人们又能从自动驾驶和完全自动驾驶这两个功能中期待什么呢?
特斯拉还表示,“未来所有的新特斯拉汽车都具备在几乎所有情况下实现完全自动驾驶所需的硬件”,而且“设计的目的是能够进行短途和长途旅行,而驾驶座上的人无需采取任何行动。”
该公司指出,随着时间的推移,它将继续完善其技术,并获得监管机构的批准,推出这些功能。但很明显,谷歌是基于对未来的预期,而不是基于目前的能力,试图向人们灌输对其自动驾驶技术的信心。
加州车管所告诉次如果诉讼成功,它“将要求特斯拉向消费者做广告,并更好地教育特斯拉司机了解其‘自动驾驶’和‘完全自动驾驶’功能的功能,包括关于这些功能的局限性的警告警告,以及针对违规行为采取的其他适当行动。”
特斯拉没有立即回复记者的置评请求。