(来源:苹果)
德国汉莎航空公司(Lufthansa)没有禁止激活苹果AirTags托运行李。
该公司在推特上(在一个新窗口中打开)上周末，该公司“禁止在行李中使用已激活的airtag，因为它们被归类为危险物品，需要关闭”，但该公司改变了做法，宣布流行的追踪设备是允许上飞机。
“德国航空管理局(Luftfahrtbundesamt)今天证实，他们认同我们的风险评估，即在托运行李中使用极低电池和传输功率的跟踪设备不会构成安全风险。”航空公司推(在一个新窗口中打开)周三。“这样一来，这些设备就可以在汉莎航空的航班上使用了。”
这一180度大转弯发生在美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)正式颁布法令，规定将航空标签装入托运行李箱时不会构成危险之前。
美国联邦航空局在一份声明中表示:“由锂金属电池供电的行李追踪设备，只要锂含量不超过0.3克，就可以用于托运行李。由The Points Guy出版(在一个新窗口中打开)．“苹果airtag达到了这个门槛，其他行李追踪设备可能达不到。”
AirTags通过蓝牙与其他苹果设备通信，由一个CR2032“按钮单元”供电;这种硬币大小的电池含有0.1克的金属锂，在手表和钥匙扣中很常见。
根据the Points Guy的说法，部分混乱在于监管航空公司的国际办公室的复杂网络——包括欧盟版的联邦航空局:欧洲航空安全局。截至周二，欧洲航空安全管理局表示，它没有禁止airtag，汉莎航空的任何限制都将由该航空公司决定。
EASA对TPG表示:“法规本身并没有禁止或允许苹果AirTags等设备。”“运营商有责任禁止使用可能对飞行安全或飞机系统产生不利影响的设备。”
目前还没有airtag在飞机上(或任何地方)起火的案例，也没有其他主要航空公司禁止使用苹果配件。
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