特斯拉Model 3(图片来源:特斯拉)
当你买任何一种电动汽车在美国，你会注意到挡风玻璃上的标签有了细微的变化:在古老的“MPG”燃油等级旁边出现了一个小“e”。
这是因为在2010年，美国环境保护署(EPA)为混合动力和全电动汽车设立了一个新的燃油效率类别。它代表每加仑汽油当量的英里数，联邦政府要求汽车公司必须显示它。
MPGe到底意味着什么?
就像每加仑英里数(MPG)一样，MPGe越高越好。它可以估算一辆汽车的燃油效率，也就是在给定的燃料量下，无论燃料是汽油还是电力，汽车可以行驶多远。这会影响你的驾驶体验，你需要多久加油一次，花多少钱。
美国环保署表示:“这与MPG类似，但它不是表示车辆燃料类型的每加仑英里数，而是表示车辆使用与一加仑汽油相同能量含量的燃料可以行驶的英里数。网站(在新窗口打开)．
为了计算每加仑汽油所产生的能量，美国环保署认为一加仑汽油所产生的能量相当于33.7千瓦时的电力。
“MPG也是一种效率的衡量标准，但我们更容易理解这一点，因为‘一加仑汽油能开多远?’是一个简单的概念。”汽车记者蒂姆•史蒂文斯(Tim Stevens)说。“对于MPGe来说，问题是，‘我的车用33.7千瓦时的电能开多远?这很难想象。33.7千瓦时被认为含有相当于一加仑汽油的能量，这就是我们如何在两者之间进行转换。”
MPGe用于混合动力车、插电式混合动力车和电动汽车
MPGe仅适用于插电式混合动力汽车和电动汽车。普通的混合动力车仍然主要靠汽油驱动，只有一个小型电动机来提供空调等外围功能。例如，让我们看看起亚尼罗，这是一款混合动力车，插电式混合动力车，以及全电动版。
尼罗混合动力车有49-53英里/加仑的评级-注意它没有说MPGe．然而，与完全以汽油为动力的汽车相比，任何电力的存在仍然增加了MPG。
Niro插电式混合动力车的功率为108MPGe结合评级-插电式混合动力车，或者插电式混合动力车在使用汽油之前，Niro可以使用电力行驶一定里程(Niro为33英里)。史蒂文斯说:“如果你的插电式混合动力汽车的续航里程为30英里，你的通勤路程只有15英里，每天晚上都给它充电，你可能整整一周都不用消耗一加仑汽油。”“(在这种情况下)，插电式混合动力汽车的MPGe和电动汽车一样，取决于它在33.7千瓦时的电力下能跑多远。”在较长的行驶里程中，在电力容量耗尽后，组合MPGe将电动机和燃气发动机的燃油经济性融合在一起。
Niro全电动汽车的额定功率为113MPGe-纯电动汽车完全依靠电力运行，没有备用汽油发动机，因此起亚在插电式混合动力汽车上去掉了“combined”这个词，只写了“MPGe”。
高MPGe是否意味着高射程?
高MPGe本身并不一定意味着更高的射程。这可能是违反直觉的，因为当我们看到汽油动力汽车的MPG很高时，我们通常认为它需要较少的加油次数(但油箱的大小也是一个因素)。
史蒂文斯说:“MPGe的计算有点棘手，因为它衡量的是汽车的效率，而不是它能行驶的距离。
对于今天的大多数电动汽车来说，电池(就像油箱的大小一样)是比能源效率更大的限制因素。电动汽车电池还没有能量密度正如消费者所希望的那样，这意味着汽车只能坚持较低的续航里程。所以即使交通工具更多非常高效。在使用能源时，它不一定持有同样多的能量。
以起亚尼罗为例，电动汽车的MPGe最高，但总里程最低。
尼罗电动车: 113MPGe, 253英里范围
Niro插电式混合动力车:108MPGe，总航程510英里
尼罗混合:~50MPG，范围479-588英里
优先考虑射程还是MPGe更好?
这取决于你的驾驶习惯。大多数人不需要像大多数电动汽车那样每天行驶200-400英里。因此，如果在城里开车时省钱是你最优先考虑的事情——也许你使用汽油动力或混合动力汽车进行长途旅行——那么就使用你能找到的最高MPGe。EPA标签包括每辆车的估计节油量。
对于较长的行程，更高的续航里程对于减少中途加油的次数至关重要。你能找到的最高行驶里程加上最高MPGe的组合，就是赢家。这意味着电池一次可以储存更多的能量，并且可以用这些能量走得更远。
